Inilunsad ang Mga Programang Pag-recycle ng mga Windshield

Habang ang unang kurso ng pagkilos ay ang pag-aayos ng mga windshield sa halip na palitan ang mga ito, may mga milyon-milyong na dapat palitan taun-taon. Upang maging mas tumpak, halos 15 milyong windshields ang pinalitan bawat taon sa Estados Unidos, ang karamihan sa mga pinalitan ng mga windshield, katumbas ng mga 600 milyong pounds ng salamin at plastik, ay nagtatapos sa mga landfill. Gayunpaman, nagsisimula na itong baguhin, habang ang ilang mga kompanya ng kapalit ng windshield ay sumakop sa recycling sa isang pagsisikap upang tulungan ang kanilang mga customer na lumapit sa zero na basura.

Ang problema sa recycling windshields

Ang pag-recycle ng mga windshield ay mas kumplikado kaysa sa pag-recycle ng mga bote ng salamin dahil sa kanilang disenyo. Ang windshield ay nabuo mula sa dalawang layer ng glass na sandwiching ng isang plastic film ng PVB (polyvinyl butyral). Ang dahilan para sa disenyo na ito ay may dalawang bahagi. Hindi lamang nito binabawasan ang panganib sa mga tao mula sa lumilipad na salamin sa kaganapan ng isang epekto, ngunit tumutulong din na panatilihin ang mga tao sa loob ng sasakyan sa kaganapan ng isang banggaan. Bilang resulta, ang pag-recycle ng windshield ay nasa loob ng lupain ng parehong recycling ng salamin, pati na rin ang recycling ng plastik.

Recycling at End Products

Ang mga kompanya ng kapalit ng mga windshiga ay karaniwang nagtatrabaho sa mga kumpanya ng recycling na maaaring mag-recycle ng mga windshield. Ang mga sirang windshields ay naipon sa mga kapalit na lokasyon, karaniwan sa mga bukas na bins na bukas, at pagkatapos ay ipinadala sa isang kasosyo sa pag-recycle upang mapadali ang pagproseso.

Ang isang produkto na dinisenyo upang paghiwalayin ang windshield glass mula sa plastic membrane ay ang Andela Windshield Stripper, na binabawasan ang salamin sa mas mababa sa isang-isang-kapat na pulgada na cullet, at ang plastic sa isang pulgada o mas malaking piraso.

Ang proseso ng pag-recycle ay nagsasangkot ng paghuhugas ng mga windshield, at pagkatapos ay isang karagdagang hakbang na nagsasangkot ng paghihiwalay sa plastic film mula sa cullet o durog na baso. Habang ang salamin ay hindi ginagamit sa bagong pagmamanipula ng windshield, ipinapahiwatig ng iba't ibang programa sa pag-recycle ng windshield na ang materyal na salamin ay ginagamit para sa fiberglass insulation, bilang isang sangkap ng mga kongkretong bloke, pati na rin para sa mga bote. Ang plastik na materyal ay ginagamit para sa mga application tulad ng karpet kola at iba pa.

Nagbibigay ng Mga Programang Pag-recycle ng mga Windshield Ngayon

Ang isang bilang ng mga kompanya ng kapalit ng windshield ay naglunsad na ngayon ng mga programang recycling ng windshield. Kabilang dito ang JN Phillips Auto Glass, Safelite, at Mga Produkto ng Automotive sa Pag-aalaga.

Safelite AutoGlass

Ang Safelite AutoGlass, ang pinakamalaking tagapagbigay ng windshield ng bansa, na recycled ng apat na milyong mga windshield sa pagitan nito noong 2012 at Oktubre 2015.

Naabot ng Safelite sa Shark Solutions, ang internasyunal na lider sa recycling post-consumer PVB mula sa mga windshield, upang itatag ang kanilang teknolohiya sa A.S.

Kasunod nito, nagsimula ang pagpapatakbo ng Shark Glass Recycling North America sa kanyang unang U.S. windshield recycling plant, na matatagpuan sa pinakamahusay na proseso ng silangan baybayin ng Safelite na scrap windshield generation. Ayon sa Safelite, ang reverse logistics ng pagkolekta ng mga lumang windshield at pagpapadala sa planta ng recycling ay idinisenyo upang maging neutral sa carbon, gamit ang mga umiiral na mga daanan ng kargamento sa loob ng supply chain.

Ang Shark Glass Recycling North America ay nagpoproseso ng salamin mula sa mga customer ng Safelite gamit ang patented na teknolohiya na naghihiwalay sa salamin mula sa PVB. Humigit-kumulang 90 porsiyento ang nagiging "glass cullet," na maaaring muling recycle sa isang bilang ng mga bagong produkto kabilang ang fiberglass insulation, habang ang humigit-kumulang na 7 porsiyento ay nagiging PVB scrap, na kung saan ay recycled sa magagamit na mga materyales para sa isang bilang ng mga bagong produkto tulad ng karpet backing, pintura at panimulang aklat, at iba pang mga produkto. Sa katunayan, ang Safelite ay gumagamit ng mga alpombra na ginawa gamit ang recycled windshields sa logo ng kumpanya sa marami sa mga lokasyon nito.

JN Phillips

Ang JN Phillips na nakabase sa Massachusetts ay naglunsad ng programang recycling ng GreenShield sa 2010, na gumawa ng isang pangako na recycle 100 porsiyento ng mga nasira na windshield. Sa pagtanggal, ang mga windshield ay nakolekta sa mga lokasyon ng JN Phillips sa New England. Ang materyal ay ipinadala sa isang sentral na lokasyon at bulk-ipinadala sa kasosyo sa recycling ng JN Phillips para sa pagpoproseso. Ang windshields ay pagkatapos ay durog at ipinadala sa pamamagitan ng isang espesyal na proseso upang paghiwalayin ang salamin mula sa plastic na materyal, polyvinyl butyral (PVB). Sa huling pagproseso, ang PVB na plastik ay maaaring gamitin sa iba't ibang mga pang-industriya na malagkit na application.

Ang naproseso na materyales na salamin - kadalasang tinatawag na "glass cullet" - ay mas mahal kaysa sa mga hilaw na materyales at may maraming mga application, kabilang ang fiberglass pagkakabukod at kahit kongkreto. Ang kumpanya ay anticipates ito ay i-save ang humigit-kumulang limang milyong pounds ng salamin at plastic mula sa pagpunta sa landfills taun-taon.

Mga Produktong Sasakyang Pangangalaga

Inilunsad ng Guardian Automotive Products ang programang recycling ng windshield sa pamamagitan ng mga sentro ng pamamahagi nito. Ang apat na sentro ng pamamahagi na kasama ang Detroit, Cincinnati, Findlay (OH) at Atlanta at higit pa ay maaaring online na ngayon.