Motor T Marines Training And Job Description

Sa Marine Corps, ang bawat trabaho, o militar trabaho specialty (MOS) at mga kaugnay na trabaho ay naiuri sa loob ng mga patlang ng trabaho (OccFlds). Kabilang sa larangan ng transportasyon ng motor ay ang mga operasyon at pagpapanatili ng mga taktikal at pangkomersyal na mga serbisyo ng sasakyan. Ang mga marino na naghahangad sa MOS na ito ay kailangan ng isang mahusay na rekord sa pagmamaneho at dapat magkaroon ng ilang karanasan na nagtatrabaho at nagpapanatili ng mga sasakyang de-motor. Ang trabaho ay higit pa kaysa sa pagmamaneho at pagsunod sa mga engine na tumatakbo, gayunpaman. Ang mga marino sa trabaho na ito ay madalas na nakikipagtulungan sa mga nasa larangan ng pamamahala ng pamamahagi upang maibiyahe ang lahat mula sa mga tao at mga suplay sa mga mapagkukunan at kagamitan - kahit na mga kagamitan sa pag-iiba ng tubig o sasakyang panghimpapawid.

Maraming mga specialty sa larangan ng transportasyon na ito. Kabilang dito ang mga tekniko sa maintenance ng automotive, na nagpapanatili at nagpapaikut sa mga sasakyang transportasyon ng sasakyang de-motor at kagamitan at mga operator ng sasakyan, na gumagawa ng pagpapanatili at pag-aayos bukod sa pagmamaneho ng mga gulong na may gulong na pantulong sa suporta ng mga pagpapatakbo ng labanan at garrison.

Ang operator ng sasakyang de motor ay itinuturing na isang PMOS: Espesyal na Trabaho sa Pangunahing Militar. Ang hanay para sa trabahong ito ay maaaring mula sa pribado hanggang sa sarhento.

Mga Kinakailangan sa Trabaho

Upang magtrabaho sa field ng transportasyon ng motor, kasama na bilang isang operator ng sasakyang de motor, ang Marines ay dapat magkaroon ng marka ng Mechanical Maintenance (MM) mula sa Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) na 85 o mas mataas, at kumpletuhin ang Course ng Motor Vehicle Operator (7T) .

Ito ay isang trabaho na nangangailangan ng kakayahang magtrabaho nang malapit sa iba bilang bahagi ng isang koponan.

Ang transportasyon ng sasakyang marino ay kinakailangan upang matuto ng mga operator ng sasakyan ng militar at mga pamamaraan sa pagpapanatili, mga tauhan at mga diskarte sa pamamahala ng operasyon, paghahanda ng mga order at direktiba, at mga pamamaraan ng pag-record ng rekord. Ang pormal na pag-aaral at pamantayang pagsasanay ay ibinibigay sa mga Marino na pumapasok sa larangan na ito.

Pagkatapos mag-recruit ng pagsasanay, ang Marines sa Motor Transport ay dumalo sa isa sa dalawang kurso sa pagsasanay: alinman sa Automotive Maintenance Course ng Sasakyan, o ang Course ng Sasakyan ng Sasakyan sa Motor sa Camp Lejeune, sa North Carolina.

Ang mga kuwalipikadong Reserve Marines na hindi pumasok sa regular na pormal na kurso sa paaralan ay maaaring sertipikado para sa MOS 3531, bilang isang AMOS-lamang, ng komandante ng unit sa matagumpay na pagkumpleto ng Alternate Training Instructional Program (ATIP) ng Marine Force Reserves.

Ang ATIP para sa MOS 3531 (Operator ng Sasakyan ng Sasakyan) Ang mga marino ay matatagpuan sa Force Order 1535.1 at binubuo ng mga pangunahing gawain na gumanap sa pamantayan sa panahon ng pinamamahalaang on-the-job training (MOJT) sa yunit bago dumalo sa isang mobile na Tagapamahala ng mobile na koponan ng pagsasanay (MTT). Ang minimum na 6-buwan na MOJT habang kinakailangan sa isang 3531 billet ay kinakailangan.

Ang mga marino sa Motor Transport ay dapat matugunan ang mga kinakailangan sa pagtuturo ng kurso at magkaroon ng isang wastong lisensya sa pagmamaneho ng estado, maliban sa mga mag-aaral na pumapasok sa paaralan ng paggawa ng MOS sa FLC, Ft. Leonard Wood sa Missouri.

Ang nakaraang rekord ng pagmamaneho ng aplikante ay sasailalim sa isang paghahanap sa ilalim ng National Driver Register, at kakailanganin nila ang pagkakakilanlan card ng operator ng sasakyan ng U.S. Government para sa isang M-Series 7-tonelada ng sasakyan.

Ang pinakamaliit na taas para sa pagpapatakbo ng sasakyang de-motor sa Marines ay 64 pulgada, at ang pinakamataas ay 75 pulgada at dapat silang magkaroon ng normal na pangitain ng kulay.

Ang mga marino na pumapasok sa larangan na ito ay makakatanggap ng MOS 3500, pangunahing transportasyon ng motor. Narito ang ilan sa mga na-enlist na MOS ng Marine Corps na nakaayos sa ilalim ng larangan ng trabaho na ito.

Upang maging kuwalipikado para sa MOS na ito, ang mga Marino ay nangangailangan ng 95 (na) mas mataas na marka ng mekanikal na pagpapanatili (MM) sa Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB), at malamang na kailangang makumpleto ang kurso sa karera sa transportasyon sa Camp Lejeune sa Jacksonville, North Carolina, sa pagpapasiya ng kanilang namumuno.

3521 Automotive Organizational Mechanic

Ito ay isang tapat na trabaho na may malaking halaga ng pananagutan. Ang mga serbisyong pang-mekaniko ng automotiw sa organisasyon, inspects, nagpapanatili, at nag-aayos ng mga kagamitan sa transportasyon ng motor. Kabilang sa mga sasakyan na ito ang fuel and water tankers, pitong-toneladang trak at mataas na kadaliang mapakilos ang maraming sasakyang may gulong (HMMWV), na mas kilala bilang Humvees.

3522 Automotive Intermediate Mechanic

Ito ang susunod na hakbang mula sa automotive mechanic na organisasyon, at nagdaragdag ng muling pagtatayo ng mga automotive component ng pantaktikal na kagamitan sa transportasyon sa listahan ng mga tungkulin. Ang mga marino ay dapat magkaroon ng anim na buwan na karanasan bilang MOS 3521 upang maging karapat-dapat, at kailangang makumpleto ang automotive intermediate na maintenance course.

3523 Logistics ng Sasakyan System Mechanic

Ang mga mekanika na ito ay nagbibigay ng intermediate level inspeksyon ng mga sasakyang de-motor, kabilang ang diagnosis at pagpapanatili ng tren ng kuryente, air induction, exhaust, haydroliko, paglamig, elektrikal, gasolina, preno, steering at suspension component para sa LVS series vehicle. Kakailanganin nilang makumpleto ang automotive intermediate maintenance course, at ang logistics vehicle maintenance course sa Camp Johnson sa Jacksonville, North Carolina.

3534 Semitrailer Refueler Operator

Ang mekaniko ng Semitrailer refueler ay nagpapatakbo at nagpapanatili ng M931 at MK3l taktikal na traktora at ang M970 at MK970 semitrailer refueler. Ang mga ito ay sinanay upang magsagawa ng paglalagay ng gasolina at mga pagpapatakbo ng defuel para sa lahat ng mga sasakyang pang-aviation at lupa.

Upang maging kwalipikado para sa MOS na ito, ang mga Marino ay nangangailangan ng karanasan ng 12 buwan bilang isang MOS 3531 o MOS 3533. Magkakapos sila ng isang semitrailer refueler operator course sa Fort Leonard Wood sa Missouri.

3526 Crash / Fire / Rescue Vehicle Mechanic

Ang mga mekanika ay nagsisiyasat, naglilingkod, nagpapanatili, at nag-aayos ng mga pag-crash, sunog, at mga sasakyan sa pagsagip.Kakailanganin nila ang 95 o mas mataas na pang-mekanikal na pagpapanatili (MM) sa Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB), at may alinman sa MOS 3521, 3522 o 3529.

3529 Pangulo ng Pagpapanatili ng Transport ng Motor

Sinusuportahan ito ng MOS sa pagpapanatili, pag-aayos, at pagsisiyasat ng mga sasakyang de-motor na transportasyon, at nagtuturo sa mga gawain ng mga inatasang tauhan sa isang tindahan o pasilidad sa pag-aayos ng motor transport. Tinutulungan nila ang opisyal ng maintenance ng sasakyan sa lahat ng tungkulin at gawain.

Iba Pang Motor Transport MOS

3524 Fuel and Electrical Systems Mechanic

3529 Pangulo ng Pagpapanatili ng Transport ng Motor

3531 Motor Vehicle Operator

3536 Operator ng Pagbawi ng Sasakyan

3537 Pangasiwaan ng Motor Transport Operations

3538 Lisensya ng Tagasuri

Ang Motor Transport Division (MTD) sa mga pangunahing pag-install ng Marine Corps ay bumuo at nagpapatupad ng mga patakaran, nagbibigay ng pangangasiwa at patnubay sa mga isyu sa pagpapatakbo at pagpapanatili, at nagbibigay ng direksyon kung kinakailangan sa kani-kanilang mga Fleet Managers sa loob ng lugar na sumusuporta sa mga Base, Stations at Operating Forces sa loob ng Marine Expeditionary Force.