Paano Nire-recycle ang mga Airplanes

Ang recycling ng eroplano ay tumutukoy sa proseso ng pag-aani ng mga bahagi at mga materyales mula sa panghuling sasakyang panghimpapawid. Habang ang industriya ng airline ay tumitingin upang maging mas eco-friendly pati na rin upang i-cut gastos, isang lugar ng pagtaas ng interes ay ang ng recycling sasakyang panghimpapawid. Sa 12,000 sasakyang panghimpapawid na naka-iskedyul na decommissioned sa susunod na dalawang dekada, ang pag-recycle ay maglalaro ng mas malaking papel.

Ang mga recycler ng sasakyang panghimpapawid ay nag-aalis ng iba't ibang mga bahagi at materyales kabilang ang maikli at mahabang salamin at carbon fiber composites, aluminum, wires, tela at karpet, landing gear, electronic device, foam, fluid, titan at steel alloys, engine, at iba pang mga sangkap. Ang pinakamahalagang bahagi ay karaniwang ang mga engine. Ang mga bahagi na maaaring magamit o maayos ay may pinakamataas na halaga, at nagbibigay ng kakayahang kumita ng mga operasyon sa pag-recycle, lalo na kung ang detalyadong talaan ng pagpapanatili ng eroplano ay tungkol sa kasaysayan ng mga bahagi na iyon.

Ang pagbawi ng iba pang mga materyales mula sa bangkay o shell ng sasakyang panghimpapawid para sa recycling ay mas kapaki-pakinabang kaysa sa pagkuha ng mga bahagi. Habang maaga pa rin sa lifecycle nito, ang recycling ng sasakyang panghimpapawid ay nagiging mas kagyat na prayoridad habang mas maraming mga eroplano ang nakarating sa huling panahon.

Ang Proseso ng Pag-recycle ng Airplane

Ang proseso ng pag-recycle ng Airplane ay nagsisimula sa hindi mapangwasak na aktibidad na pagtanggal. Una sa lahat, ang ilang mga madaling naaalis na item tulad ng mga pasahero upuan, engine, at iba pang mga sangkap ay kinuha. Sa kalaunan, nananatili lamang ang kabibi. Sa puntong iyon, ang isang napakalaking maghuhukay ay bumabagsak sa malawak na shell ng eroplano. Kapag ang iba't ibang mga bahagi ng shell ay nabugbog sa maliliit na piraso, ang mga ito ay dinadala para sa susunod na yugto ng recycling. Mayroong iba't ibang uri ng mga metal upang mag-recycle, pati na rin ang mga plastik. Kinakailangan ang isang proseso ng pag-uuri.

Ang isang makapangyarihang magnet ay ginagamit upang paghiwalayin ang bakal at bakal mula sa aluminyo at plastik. Tinitiyak ng isang huling manu-manong tseke ang error-free na pag-uuri ng lahat ng mga materyales. Kapag ang lahat ng bagay ay pinaghihiwalay, ang bawat isa sa mga materyales na ito ay inililihis upang paghiwalayin ang mga stream ng recycling. Sa kalaunan, ang mga recycled metal na ito ay maaaring maipakilala bilang raw na materyal upang makagawa ng isang hanay ng mga item.

Iba't Ibang Mga Gamit ng Mga Sasakyang Panghimpapawid ng End-Of-Service

• Sa sandaling nakuhang muli at naproseso, magagamit muli ang mga materyales sa lumang sasakyang panghimpapawid upang makagawa ng mga produktong tulad ng mga circuit board, computer, at TV.
• Ang ilang mga bahagi ng eroplano ay maaaring mabawi o maayos para sa muling paggamit sa bagong sasakyang panghimpapawid. Ang paggamit ng mga lumang sasakyang panghimpapawid tulad ng galley cart, trays, at overhead bins sa angkop ng mga bagong eroplano ay maaaring makatulong sa mga producer ng sasakyang panghimpapawid na makontrol ang mga gastos. Sa katunayan, ang sasakyang panghimpapawid ay lalong nagretiro sa mas maaga sa buhay sa pag-aani ng mga bahagi, na maaaring makabuo ng mas maraming kita kaysa sa pagbebenta ng buo.
• Ang pagtaas, ang mga eroplano ay dinisenyo na may muling paggamit at pag-recycle sa isip.

Iba Pang Mga Benepisyo ng mga Airplanes sa Pag-recycle

• Binabawasan nito ang mga pangangailangan ng landfill, pagkonsumo ng mga likas na yaman, at demand na enerhiya.
• Tinitiyak nito ang environment friendly na pagtatapon ng basura ng eroplano at binabawasan ang hangin, tubig, at kontaminasyon sa lupa.

Airplane Recycling Industry Trade Association

Ang Aircraft Recycle Association (AFRA) ay kinikilala bilang ang nangungunang pandaigdigang samahan sa kalakalan na nakatuon sa pagtataguyod at pagsasagawa ng pinakamahuhusay na kapaligiran sa pag-recycle at pag-iimbak ng mga bahagi at materyales ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay itinatag noong 2006 upang matiyak ang isang napapanatiling pamamahala ng mga sasakyang panghimpapawid at airframe ng mga end-of-life na sasakyang panghimpapawid. Ito ang nag-iisang non-profit trade association na ang mga miyembro ng kumpanya ay nakasentro sa end-of-life commercial airplane processing. Ang AFRA ay nagtitipon, nagkakaisa, nag-i-publish at nagtataguyod ng kolektibong karanasan ng lahat ng mga miyembro nito bilang Pinakamahusay na Pamamahala ng Pamamahala.

Tinitiyak ng AFRA ang isang mas malawak na pakikipagtulungan at komunikasyon sa lahat ng mga miyembro nito. Hanggang ngayon, ang mga miyembro ng kumpanya ay nag-ambag sa 2000 airplane na ibinalik sa merkado.

Istatistika ng Industriya

• Tinatantya ng AFRA na sa susunod na 20 taon, 12,000 na eroplano na nagkakahalaga ng $ 1.3 trilyon ay sa katapusan ng buhay ng serbisyo.
• Sa kasalukuyan, 80-85 porsiyento ng isang sasakyang panghimpapawid ay recycled na kung saan ay mas mababa sa 50 porsiyento lamang ng ilang taon na ang nakakaraan. Ang AFRA ay naglalayong pagtaas ng bilang na ito sa 90 porsiyento sa katapusan ng 2016.