Kung Paano Maging Isang Pilot ng Navy

01 Edukasyon

Sa Navy pwede kang mag-atas ng ranggo ng Ensign muna. Mayroong ilang mga paraan upang magawa ito. Ang isa ay upang magpatala sa isang programang Pagsasanay ng mga Opisyal ng Naval Reserve Corps (ROTC) sa isang sibilyan na kolehiyo, na magpapahintulot sa iyo na dumalo sa mga klase sa militar at mga drills bilang karagdagan sa isang regular na kurikulum sa kolehiyo at nag-aatas sa iyo na mag-ulat para sa mga cruises ng midshipman sa panahon ng tag-init.

Kung mayroon ka ng isang bachelor's degree, maaari kang pumunta sa Officer Candidate School, ang isang intensive 12-week crash course sa mga pag-aaral ng militar na gaganapin sa Naval Air Station sa Pensacola, Fla. Ikaw ay magiging pamilyar sa mga pangunahing patakaran at regulasyon ng Ang US Navy, ay nag-iisay isang mahusay na bahagi bilang bahagi ng isang intensive physical conditioning program, at alamin ang mga pangunahing kaalaman ng pagpapaandar ng hukbong-dagat.

Ang U.S. Naval Academy ang pangatlo - at pinaka mahigpit - ruta. Tanging mga 1,300 na magiging opisyal (mga 10 porsiyento ng mga aplikante) ay tinatanggap bawat taon. Ang mga naghahangad na mga estudyante ay kadalasang mayroong mga akademikong talaan ng mga bituin, isang kasaysayan ng pamumuno at kadalasan ay isang background ng pangunahing paaralan na sports.

03 Pagkamamamayan At Edad

Dapat kang maging isang mamamayan ng Estados Unidos. Kung ikaw ay hindi isang mamamayan pa, maaari kang mag-aplay upang maging isa sa lalong madaling makapag-enlist ka, gaano man katagal ka nanirahan sa A.S.

Mayroong edad ng pagtanggal. Kailangan mong maging hindi bababa sa 18 taong gulang kapag nag-enlist ka sa Navy at commissioned bilang isang opisyal bago i-on ang 28. Maaaring magamit ang mga waiver ng edad.

04 Pagsubok

Upang maging isang Navy aviator, kailangan mong ipasa ang Aviation Selection Test Battery (ASTB), isang pagsubok na hindi nagbago nang magkano simula noong nagsimula ito noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Binubuo ito ng limang nag-time na mga subset: matematika at pandiwang, mekanikal na pag-unawa, abyasyon at nauukol sa dagat, spatial na pang-unawa, at isang survey na gauging interes sa abyasyon. Humigit-kumulang 10,000 kandidato ang umupo para sa eksaminasyon bawat taon.

05 Pisikal na Kondisyon

Magkakaroon ka ng isang baterya ng pisikal, sikolohikal at mga pagsubok sa background. Magkakaroon ka ng isang pisikal na flight upang patunayan na medikal ikaw ay karapat-dapat upang lumipad. Ang iyong pangitain ay maaaring maging mas masahol pa kaysa sa 20/40, maaaring iwasto sa 20/20, upang maging isang piloto. Kailangan mo ring makalangoy at kumportable sa ilalim ng tubig upang makapasa sa mga pagsusulit sa ilalim ng tubig. Hindi ka maaaring maging kulay o may problema sa malalim na pang-unawa. Ang Navy ay tumatanggap ng mga aplikante na may laser eye surgery, gayunpaman.

06 Flight School

Maliban kung mayroon kang isang libangan o pribadong sertipiko ng piloto (o mas mataas) o nakumpleto ang isang solo cross-country flight sa isang sibilyan sasakyang panghimpapawid, dapat kang sumailalim sa panimulang flight screening. Bilang bahagi ng screening na ito, kinakailangan kang kumuha ng 25 oras ng pagtuturo sa isang sertipikadong flight school, na kumpleto ng hindi bababa sa tatlong solo flight, isa sa mga ito ng cross-country. Kapag natapos mo na ito, maaari kang magpatala sa programa ng Navy para sa mga aviator, una sa Florida.

Pre-indoctrination ng Aviation: Sa loob ng anim na linggo, mag-aral ka ng aerodynamics, pisyolohiya ng aviation, engine at navigation sa isang setting ng silid-aralan sa Naval Air Station sa Pensacola. Magpapatuloy ka sa pagsasanay na kasama ang pag-aaral kung paano gumamit ng mga espesyal na device upang makayanan at makaligtas kung ang isang sasakyang panghimpapawid ay nagdudulot sa iyo sa tubig.

Pangunahing flight training: Sa Whiting Field sa Florida Panhandle, sisimulan mo ang iyong hands-on instruction sa isang T-34C, isang turboprop painted orange at puti na pangunahing tagapagsanay ng Navy. Sa katapusan, gumastos ka ng mahigit sa 100 oras sa T-34 o sa mga flight simulator, pag-aaral ng paglipad sa gabi, paglipad sa pormasyon, aerobatics at mga pangunahing kasanayan sa paglipad.

07 Espesyalisasyon

Sa pagtatapos ng pangunahing flight training, magpapadalubhasa ka sa isang partikular na sasakyang panghimpapawid. Kung pinili ka upang lumipad helicopters, mananatili ka sa Whiting para sa anim na buwan ng pagsasanay sa Bell TH-57 Sea Ranger. Kung pinili mong lumipad ang mga sasakyang pantaktika ng jet, pupunta ka rin sa Naval Air Station sa Kingsville, Texas, o Meridian, Miss. Ang pagsasanay ay nagsisimula sa paaralan ng paaralan, kabilang ang meteorolohiya at mas aerodynamics. Pagkatapos, pupunta ka sa T-45 Goshawk para sa pagsasanay sa mga kamay. Kung ikaw ay nakatalaga upang lumipad sa sasakyang panghimpapawid patrolya ng apat na makina ng P-3C Orion, mag-train ka sa T-44A o TC-12B sa Naval Air Station sa Corpus Christi, Texas. O kaya ay pupunta ka sa Naval Air Station sa Kingsville, Texas, upang malaman kung paano lumipad ang isa sa dalawang eroplano na turboprop na nagpapatakbo mula sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid: alinman sa E-2C Hawkeye o C-2A Greyhound. Ang aktwal na oras ng flight na kinakailangan ay depende sa sasakyang panghimpapawid, ngunit higit sa 100 oras sa lahat ng mga kaso.