Ano ang Tingin ng Aking Chain ng Supply sa 10 Taon?

Ano ang hitsura ng mundo tulad ng isang dekada ang nakalipas?

• Ang mga smart phone ay halos isang bagay.
• Ang iyong mga magulang ay hindi nakilala ang Facebook pa.
• Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay matatagpuan lamang sa mga kursong go-cart sa mga parke ng amusement.

Ang katangi-tangi ng social media ay hindi ibinigay. Ang Google ay halos lamang isang search engine. At ang palabas sa telebisyon na "Knight Rider" ang pinakamalapit sa karamihan sa atin ay sa isang self-driving car.

Supply chain - habang ito ay isang bagay 10 taon na ang nakaraan - ay isang bagay na tila mahirap at clunky kumpara sa ngayon. Ang optimization ng supply chain ay sinusukat sa halaga ng pagbawas ng mga kalakal at pag-uusap sa kontrata. Karamihan sa atin ay pa rin (o nagsimula pa lang) na naghahanap sa mga mababang gastos sa pagmamanupaktura ng mga bansa - upang muling makuha ang layo mula sa mas mataas na mga supplier ng gastos.

Kami ay mukhang bayani (sa aming mga bosses, CFO's at shareholders) kapag dinala namin sa bahay ang produktong iyon na nagkakahalaga ng $ 10 upang makagawa sa Midwest United States at maaari na ngayong magastos ng 43 cents kapag ginawa sa China.

Makakaapekto ba ang aming mga pang-araw-araw na suplay ng chain tulad ng kakaiba at luma na 10 taon mula ngayon?

Habang ang ilang mga real-world, ngunit ang mga imbensyon na tulad ng fiction sa agham ay maaaring maging mga dekada pa rin (hindi ako sigurado na kukunin natin ang mga asteroids sa isang orbita ng buwan upang maaari nating minahan ang kanilang mga mapagkukunan para sa Earth, halimbawa) - ay nasa ibabaw ng pagbabago ng daanan ng supply chain.

Kung hindi ka sigurado mananatili pa rin ang pamamahala ng supply chain sa loob ng 10 taon, pagkatapos ay huwag mag-atubiling basahin ito sa isang wisp ng katuwaan - tulad ng ilang ito Isaac Asimov-sinulat soliloquy sa supply kadena.

Ngunit kung nagsisimula ka lamang sa iyong karera sa supply chain o nasa high school o kolehiyo at nag-iisip tungkol sa karera ng supply chain (o nakakaalam ng isang tao na), pukawin ang iyong sarili para sa rebolusyon.

Anim na mga teknolohiya na ginagamit ngayon ay magiging mas integrated sa bawat araw supply kadena:

• Global Positioning Systems (GPS)
• Mga Real-Time na Sukatan
• Autonomous Trucking
• Autonomous Warehouses
• 3D Printing
• Artipisyal na Katalinuhan

Global Positioning Systems (GPS)

Sure, gumagamit kami ng GPS araw-araw at kahit na ginagamit ito sa supply chain upang subaybayan ang mga paghahatid (mga trak, mga carrier ng karagatan, flight). Para sa ilang mga mataas na gastos sa mga item, ang mga kumpanya ay gumagamit ng GPS upang subaybayan ang mga indibidwal na mga item - na tumutulong hindi lamang upang panoorin ang iyong supply kadena ngunit tumutulong din upang maiwasan ang pilferage.

Kaya kung saan maaari pa kaming pumunta sa GPS? Saan, talaga.

Ito ay hindi na matagal na ang nakalipas na kailangan mo ng isang sangkap tungkol sa laki ng isang napakalaking (sa pamamagitan ng mga pamantayan ngayon) laptop computer upang magamit ang GPS epektibo. At na nakuha ka lang kaya malapit.

Pagkatapos, habang ang teknolohiya ay mas maliit at mas mura, maaari mong i-mount ang isang handheld device sa iyong dashboard at i-slip ito sa iyong backpack. Ngunit ito ay isang discrete device pa rin. At sinusubaybayan mo (o ang iyong target) sa loob ng ilang mga paa.

Ngayong mga araw na ito, alam ng iyong telepono kapag binuksan mo ang iyong swivel chair sa trabaho.

Isipin sa ibang araw, ang kailangan mo upang subaybayan ang isang item ay upang magkaroon ng digitized stamp ng tinta dito.

Maaari mong subaybayan ang daloy ng mga kalakal - simula sa iyong mga supplier ng Tier II, sa buong mundo (kung ikaw ay pa rin sourcing mula sa ibang bansa sa 10 taon) at sa pamamagitan ng bawat cell ng trabaho sa iyong kumpanya. Makikita mo kung saan ang isang produkto - kahit saan sa planeta (at higit pa, ngunit maaaring hindi sa loob ng 10 taon) - sa pamamagitan ng pagsuri sa display ng iyong contact lens na 'MRP pop-up.

Mga Real-Time na Sukatan

Ito ang nangyayari ngayon. May mga MRP system at bolt-on na mga application na magbibigay sa iyo ng real-time na sukatan ng pagganap.

Gusto mong ganyakin ang mga empleyado ng tindahan? Sabihin sa kanila na ang kanilang pang-araw-araw na layunin ay 100 yunit at magkaroon ng flatscreen sa shop floor na nakatalas ng kanilang pagiging produktibo sa real-time - para makita ng kanilang mga tagapamahala at kapantay.

Ang paglaganap ng GPS ay makakatulong upang higit pang maisama ang mga real-time na sukatan sa bawat aspeto ng supply chain.

Ang mga Key Indicator ng Pagganap (KPI's) na ginamit upang iharap sa quarterly o buwanang mga ulat. Mas karaniwang ngayon, ang aming mga dashboard ay nagpapakita ng lingguhan o araw-araw na mga resulta.

Ngunit ang mga real-time na sukatan - lalo na kapag ang mga real-time na sukatan ay sumasalamin sa oras na paghahatid, kalidad, pagganap ng logistik, Tier II at throughput ng supplier - ay magbabago sa paraan ng iyong supply ng mga plano ng mga tagapamahala ng chain sa loob ng 10 taon.

Sampung taon na ang nakararaan, ang paggawa ng pagbabago sa plano ng produksyon ng supplier ay tulad ng pagsisikap na gumawa ng 90-degree na pagliko sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid. Sa lalong madaling panahon, magkakaroon ka ng impormasyon nang napakabilis na kakailanganin mo ang isang piloto ng piloto (isa pang trabaho na maaaring hindi narito sa loob ng 10 taon, sa pamamagitan ng daan) instincts at twitch speed upang gumawa ng mga pagbabago sa sahig ng iyong supplier.

Autonomous Trucking

Ang pagsusulat ay nasa dingding. Nababahala na ang mga ekonomista kung ano ang gagawin sa 3 milyon o kaya mga tao na tumatawag ng mahabang pagbibisikleta sa kanilang propesyon. Nakita na namin ang lahat ng ito. Sa 2017 na pelikula Logan , Nilalaro ni Hugh Jackman ang bayani na eponymous. Ang pelikula ay nakatakda sa 2029 at ang mga autonomous trucks ay naroon na. Darating na, guys.

Ngunit ano ang ibig sabihin nito para sa iyo? Kung ikaw ay hindi isang mahabang bapor traker (o isang mutant sa pagtakbo), kung paano ang pagkawala ng traker epekto sa iyong supply kadena? Dadalhin pa rin ng mga trak ang iyong mga gamit mula sa Point A hanggang Point B, nang wala ang Willie Nelson na nagwawasak mula sa taksi.

Ito ay isang makatarungang punto.Sa loob ng 10 taon, hindi kami maaaring sumakay sa paligid sa autonomous na mga kotse, kaya kung ano ang malaki kung ang mga trak ay walang driver?

Maliban sa isang oras na ang aking kargamento na nakalaan para sa Europa ay hindi nakuha ang paglipad nito dahil ang traker ay kumuha ng pinalawig na tanghalian - maaaring hindi malaki ang epekto sa iyong pang-araw-araw na supply chain activity.

(Kahit na ang mga gastos sa logistik ay dapat bumaba, dahil ang autonomous trucking ay ipinapalagay na malayo mas mabisa kaysa sa uri ng tao at hindi sila titigil para sa tanghalian.)

Ngunit ang autonomous trucking ay napupunta sa kamay …

Autonomous Warehouses

Ang lahat ay nagsimula sa Roomba. At may naisip ng isang tao, "Hoy, kung ang mga robot na ito ay maaaring masubaybayan kung saan sila nililinis, bakit hindi nila masusubaybayan ang mga lokasyon ng imbentaryo at pumili ng mga item at alisin ang mga item at kahit na pakete ang mga item na iyon?"

Ang mga warehouses ay nagiging unting awtomatiko at, sa loob ng 10 taon, walang magiging magulat kung ang mga autonomous na mga trak ay lumilipat sa mga autonomous warehouses. Ang mga robot ay maaaring mag-ibis ng mga trak, bungkalin ang karga, ilagay ang karga pababa at pagkatapos ay piliin ito at i-pack ito kapag handa na itong ipadala.

Ang pagsasama ng mga real-time na metrics ay magbibigay-daan sa iyo - ang supply chain manager na 10 taon mula ngayon - upang subaybayan ang lahat ng aktibidad na ito ng autonomous na warehouse mula sa iyong lumulutang na holographic na itlog, mataas sa itaas ng natutunaw na polar ice caps.

3D Printing

Ang aking mga anak ay gumagawa ng 3D-naka-print na mga widgets sa elementarya. Sa loob ng isang daang taon, maaari tayong 3D-imprenta ng mga organo ng tao at mga lunsod na gawa sa ginto sa kalawakan.

Ngunit sa loob lamang ng 10 taon, huwag magulat kung pinamamahalaan mo ang supply chain na binubuo lamang ng "tinta" na kinakailangan upang i-print ng 3D ang lahat ng iyong mga bahagi.

Isipin pagpunta sa Ang Home Depot o Autozone at sa paghahanap ng mga ito ay mahalagang walang laman. Sinasabi mo sa kanila kung ano ang kailangan mo (o mag-order ka ng online) at i-print ito ng 3D sa lugar (at isang drone ang naghahatid nito sa iyo). Sa mundo ngayon, ang mga kumpanyang iyon ay kailangang magpatupad ng mahusay na pangangasiwa ng demand, magbayad ng mga supplier, magbayad ng mga kargador at magbayad ng mga empleyado upang ibenta ang mga item na iyon - alam mo, ang mga supply chain na bagay.

Sa loob ng 10 taon, hindi na umiiral ang disturnador na iyon o ang karburetor hanggang sa hilingin mo ang mga ito.

Tulad ng pag-print ng 3D ay nagiging mas mura, mas mabilis at mas eksakto - na magiging kung paano natin ginagawa ang mga bagay na ginagawa ng mga pabrika ngayon. At ang iyong trabaho sa supply chain sa loob ng 10 taon ay magkakaroon ng iba't ibang pagtingin.

Artipisyal na Katalinuhan

Wala akong malapit sa matalinong sapat upang mahulaan kung paano A.I. ay magbabago ang supply chain. Ang lahat ng alam ko ay ang ngayon ay maaari kong makipag-usap sa isang maliit na maliit na silindro o sa aking telepono at maaari itong tumugon sa mga sagot na ginamit mula sa mga ensiklopedya, mga kahon ng juke, mga istasyon ng lagay ng panahon at mga salita sa pag-type sa isang keyboard.

Ano ang gagawin ng Supply Chain Series para sa atin?

"Hey Siri, hanapin mo ako ang pinakamabilis at pinakamurang mapagkukunan ng 3D printer tinta na kailangan kong bumuo ng mga benta bukas at ipaalam ito sa pamamagitan ng alas-3 ng hapon."

Iyon ay ginagamit upang kumuha ng mga linggo o buwan at pinagsama sa isang proyekto ng sourcing, isang negosasyon ng supplier, isang plano sa logistik, isang plano sa produksyon at pangangasiwa ng demand. Sa loob ng 10 taon, iyan ay magiging 30 segundo ng iyong hapon.