Medical Card Self-Certification para sa Commercial Drivers

Kahit na ang ilan sa mga panuntunan ay nag-iiba ayon sa estado ng licensure, ang lahat ng mga may lisensya ng lisensya sa pagmamaneho ng komersyal sa pagitan ng Estado (CDL) ay dapat magbigay ng kasalukuyang kopya ng kanilang Certificate ng Medikal na Tagasuri sa ahensiya ng paglilisensya ng kanilang pagmamaneho ng estado. Ang prosesong ito, na kilala bilang certification ng medikal na card, ay isang mahalagang hakbang upang matiyak na ang mga driver ay nakakatugon sa mga pisikal na pangangailangan ng Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRs) na inisyu ng Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).

Habang ang ilang estado ay hindi nangangailangan na ang mga drayber ay dapat magsumite ng medikal na pagsusuri, ang mga pederal na regulasyon ng FMCSA ay nalalapat sa buong board, kaya ang anumang mga driver ng CDL na kinakailangang maglakbay sa pagitan ng mga estado ay dapat magsumite ng form na ito ng pagpapatunay.

Mahalaga, ang proseso para sa aplikasyon ay pareho sa bawat estado: kung nagbago, nag-aaplay o nagbabago sa iyong CDL, pipiliin mo muna kung anong uri ng komersyal na operasyon ang iyong gagawin sa lisensiyang ito, maaari kang hilingan isumite ang Sertipiko ng Medikal na Tagasuri kung kinakailangan ito ng operasyon sa ilalim ng mga pamantayan ng FMCSR.

Intrastate at Interstate Commercial Drivers

Habang ang ilang mga estado, tulad ng Pennsylvania, ay nangangailangan ng kahit na mga intrastate na komersyal na operasyon upang magsumite ng sertipiko ng sertipiko ng medikal, hindi lahat ng mga estado ang gawin, at sa kabutihang-palad, pinagsama ng FMCSA ang isang kumpletong listahan ng mga tagubilin ayon sa estado para sa medikal na sertipikasyon, na nagbibigay din ng impormasyon sa pakikipag-ugnay para sa mga namamahala ng mga ahensya pati na rin ang mga kahihinatnan para sa hindi pagtupad upang panatilihin ang dokumentasyon napapanahon.

Sa pangkalahatan, ang mga alituntunin na kailangan ng mga driver ng CDL at hindi kailangan ng sertipiko ng medikal na tagasuri ng medikal na mag-aplay sa mga operator ng bawat estado, at pag-uunawa kung anong mga uri ng operasyon ang nangangailangan ng mga medikal na self-certifications na ito ay isang patas na proseso na tuwid-forward na sa huli ay bababa sa kung o hindi plano ng operator na magdala ng karga na tumatawid sa mga linya ng estado.

Ang mga driver na walang bayad mula sa pagsusumite ng mga medikal na sertipiko ay tinutukoy na nagpapatakbo sa maliban sa interstate o intrastate commerce, at ang mga nangangailangan na isumite ang form na ito ay tinutukoy na nasa di-nakakahiwalay na interstate o intrastate commerce.

Ang mga halimbawa ng mga nagpapatakbo sa maliban sa interstate commerce ay kasama ang mga taong nagpapatakbo ng isang komersyal na sasakyang de-motor (CMV) sa interstate commerce para lamang sa ilang mga maliban sa mga aktibidad kabilang ang pagdadala ng mga bata sa paaralan o kawani; pagbibigay ng transportasyon bilang isang empleyado ng pederal, estado, o lokal na pamahalaan; nagdadala ng may sakit, nasugatan, o namatay na tao; pagtugon sa mga emerhensiya sa mga trak ng sunog o transportasyon ng fuel heating ng taglamig, atbp; transportasyon ng mga sakahan o mga kagamitan sa pag-alaga sa mga pukyutan pagdadala ng mga pasahero para sa mga layuning hindi pang-negosyo; o pagdadala ng mga migranteng manggagawa.

Ang Batas sa Pagpapabuti ng Kaligtasan ng Motor Carrier ng 1999

Hanggang 1999, ang medikal na self-certification ay hindi bahagi ng regulasyon ng pederal na pamahalaan tungkol sa mga lisensya ng komersyal na pagmamaneho, ngunit lumalaki ang mga alalahanin para sa kalusugan ng mga mahabang distansya sa pagitan ng mga CDL driver at kaligtasan ng iba sa kalsada kapag marami ang iniulat para sa paggamit ng mga sangkap upang manatiling mahaba kaysa sa malusog na sapilitang Kongreso upang makapasa ng isang bagong resolusyon na namamahala sa mga driver na ito.

Ang Resolution ng House 3419, ang Motor Carrier Safety Improvement Act ng 1999, ay nagtatag ng Federal Motor Carrier Safety Administration sa loob ng kasalukuyang Department of Transit at inilatag ang batayan para sa Federal Motor Carrier Regulations Safety na susundan, sa pamamagitan ng Seksyon 215 at 226 ng " Pamagat II: Komersyal na Sasakyan ng Komersyal na Motor at Magmaneho: "

Seksyon 226: Nagtuturo sa Sekretarya na mag-aral at mag-ulat sa Kongreso sa pagiging posible at mga merito na nangangailangan ng: (1) mga opisyal ng pagsusuri ng medikal na mag-ulat ng lahat ng na-verify na positibong kinokontrol na mga resulta sa pagsusuri ng sangkap sa anumang drayber, kabilang ang pagkakakilanlan ng naturang drayber at ganoong substansiya, ang Estado na nagbigay ng lisensya sa pagmamaneho ng nagmamaneho sa pagmamaneho; at (2) lahat ng mga inaasahang tagapag-empleyo, bago mag-hire ng sinumang drayber, upang tanungin ang Nagbibigay ng lisensya na Estado sa kung ang Estado ay nasa rekord ng anumang napatunayan na positibong kinokontrol na mga pagsubok sa sangkap sa naturang drayber.

Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga regulasyon ng pederal na namamahala sa licensure ng komersyal na driver, disqualifying mga medikal na kondisyon at mga kriminal na talaan, at iba pang mga detalye tungkol sa proseso ng certification ng sertipiko ng medikal, bisitahin ang opisyal na website ng FMCSA.