Paano Gumagana ang Mga Bono sa Pagbabayad sa Mga Proyekto sa Konstruksiyon

Ang isang bono ng pagbabayad ay kinakailangan sa maraming mga proyektong pang-konstruksiyon. Sa industriya ng konstruksiyon, ang pagbabayad ng bono ay karaniwang ibinibigay kasama ng bono sa pagganap. Ang pagbayad ng bono ay bumubuo ng isang tatlong-daan na kontrata sa pagitan ng May-ari, ang kontratista at ang surety, upang tiyakin na ang lahat ng mga subcontractor, manggagawa, at materyal na mga supplier ay babayaran na mag-iwan ng libreng proyekto. Ang Pagbabayad Tanging Bond ay bihirang hiniling at kadalasang sinisingil sa halos 50% ng regular na premium.

Mga Tuntunin

Ang Surety ay ang kumpanya na lisensiyado ng Departamento ng Seguro at mga regulatory agency na magsulat ng mga bono sa loob ng estado ng bansa kung saan gagawin ang trabaho. Ang Kontratista, na tinatawag ding punong-guro, pangako sa pagbabayad ng bono na ang kontrata ay isasagawa ayon sa tinukoy na mga termino, habang ang Surety ay nangangako na kung ang kontratista ay nabigo sa kanyang mga pagbabayad, ito ay magbabayad ng mga pinsala sa lahat ng mga hinihingi na partido.

Sa isang pribadong proyekto, ang pagbabayad ng bono ay maaaring maging isang kapalit para sa isang mekaniko 'lien. Kapag nabigo ang prinsipal o kontratista na bayaran ang mga supplier at ang mga subcontractor, maaari silang mangolekta mula sa kasiguruhan sa ilalim ng bono ng pagbabayad. Ang mga pagbabayad sa ilalim ng bono ay mag-aalis ng penal sum, isang halaga na mas mababa kaysa sa kabuuang kalakarang kontrata, na inilaan upang masakop ang mga gastos sa tagapagtustos at subkontraktor.

Form ng Bono ng Pagbabayad ng AIA

Ang pinaka ginagamit na form ng Pagbabayad sa Bond ay ang Form ng Pagganap at Pagbabayad ng AIA A312-2010. Ang kamakailang form na ito ng pagbabayad ay tumutukoy sa ilang mahahalagang pagbabago kung ihahambing sa nakaraang 1984 AIA 312:

'Ang Bond ng Pagganap ng A312-2010 ay nagdadagdag ng pagpapaliwanag ng wika na ang kabiguan ng may-ari upang sumunod sa mga iniaatas ng paunawa sa Seksiyon 3.1 ay hindi naglalabas ng surety mula sa mga obligasyon nito sa ilalim ng bono maliban kung ang seguridad ay nagpapakita ng aktwal na pagtatangi. Bukod dito, ang A312-2010 ay nagpapaikli sa panahon ng paunawa para sa default na kasiguruhan sa ilalim ng bono mula sa 15 araw hanggang pitong araw. Dagdag pa, ang limitasyon ng obligasyon ng kasiguruhan sa halaga ng bono ay hindi nalalapat kung ang surety elects upang magsagawa at kumpletuhin ang kontrata mismo.

Ang A312-2010 Payment Bond ay mayroon ding pangkalahatang-update na wika.

Bilang karagdagan sa iba pang mga pagbabago, ang tagal ng panahon kung saan dapat na sagutin ng tagasagot ang Claimant's Claim ay nadagdagan mula 45 araw hanggang 60 araw, at ang wika ay idinagdag na nagpapahayag na ang kabiguan ng surety upang sagutin o gumawa ng pagbabayad sa panahong tinukoy ay hindi isang pagwawaksi sa mga pagtatanggol ng kontraktor ng seguridad at kontratista sa Klaim, ngunit maaaring magbigay ng karapatan sa Tagapagbayad sa mga bayarin ng abogado, na nakasaad sa website ng AIA.

Maraming mga kumpanya ang gumagamit pa rin ng 1984 na bersyon ng AIA 312 Bond ng Pagbabayad at Pagganap. Ang mga kompanya ng bonding, kabilang ang mga sureties, obliges, at principal ay maaaring magbago sa bono ng wika sa mga tiyak na kalagayan ng kanilang proyekto sa pagtatayo.

Magkano ang Gastos ng Bono sa Pagbabayad

Bagaman hindi karaniwan, ang mga pagbabayad ng mga bono ay maaaring kailanganin nang hindi nagkakarga nang magkasama. Ang bono ng pagbabayad ay kailangang binili sa panahon ng proseso ng pag-bid at isinumite sa may-ari sa sandaling ang proyekto ay iginawad. Karaniwang tinutukoy ng mga bono sa pagbabayad ang oras at pagbabayad sa mga empleyado, mga supplier, at mga subkontrata. Kapag ang mga bono ng pagbabayad ay ibinibigay sa isang bono ng pagganap, tinatantya na ang premium ay nasa pagitan ng 1% at 2%, bagaman ang aktwal na gastos ay maaaring mag-iba depende sa kasaysayan ng kredito at pag-check sa background ng kontratista na humihiling ng bono.

Pagbabayad Bond kumpara sa Mechanic's Lien

Kaya sa pag-aakala na pamilyar ka sa parehong mga termino, ang ilang mga tagapagtayo ay hindi alam ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang ito. Ang Mechanic Lien ay isang uri ng bono, ngunit hindi ito maaaring gamitin laban sa pampublikong ari-arian, kaya ang dahilan kung bakit ang bono ng pagbabayad ay karaniwang kinakailangan sa mga proyekto na pinondohan ng gobyerno. Ang pagbabayad ng bono ay ang tanging pagpipilian o tool na may ilang mga supplier at subkontraktor na kaya nila mababayaran para sa kanilang mga serbisyo at paggawa. Ang mga may-ari ng proyekto ay gumagamit na ngayon ng segurong default ng subkontraktor sa kasabay ng pagbabayad at mga bon sa pagganap.