Army Job Profile: 15U "Chinook" CH-47 Helicopter Repairer

Ito ay maganda kapag ang isang pamagat ng trabaho ng Army ay nagsasabi kung ano mismo ang gagawin ng trabaho. Ang CH-47 Helicopter Repairer, ay, napakakaakit, na may katungkulan sa pag-aayos ng mga helicopter na ito. Ipinatawag na "Chinook," ang sasakyang panghimpapawid na ito ay isa sa pinakamabigat na Army na mayroon at ginagamit sa maraming misyon bawat taon. Ang trabaho na ito ay nakakakuha ng pagtatalaga ng espesyalidad sa militar na trabaho (MOS) 15U.

Kasaysayan ng Chinook Helicopter

Ang transport chopper na ito ay isang bahagi ng Army mula noong Digmaang Vietnam kung ito ay nakatulong sa pagkuha ng mga sundalo at mga suplay sa mga bulubunduking rehiyon ng bansa ng isla.

Ang Chinook ay may dalawang engine sa bawat panig ng hulihan pylon nito. Dahil ito ay may mga counter-rotating rotors, hindi nito kailangan ang tradisyonal na overhead, o antitrink, vertical rotor. Binibigyan ito nito ng kapangyarihan upang iangat at itulak nang walang malalaking pagbabago sa sentro ng grabidad nito. Ginagawa nitong perpekto para sa pag-aangat at pagbaba ng karga, at mas matatag habang naglalakbay ito. At kung ang isa sa mga engine nito ay nabigo, ang iba pang mga engine ay maaaring kapangyarihan pareho ng mga rotors nito.

Mga tungkulin para sa MOS 15U

Ang mga sundalo ay nag-aalis at nag-i-install ng mga engine, rotors, gearboxes, pagpapadala at mga kontrol sa makina sa Chinook, at siyasatin ang lahat ng bahagi nito, kabilang ang mga pakpak, katawan, at buntot.

Impormasyon sa Pagsasanay para sa MOS 15U

Ang pagsasanay sa trabaho para sa isang tagapag-ayos ng CH-47 na helicopter ay nangangailangan ng sampung linggo ng Basic Combat Training at 16 na linggo ng Advanced Individual Training sa Fort Eustis sa Virginia. Matututunan mo ang pag-aayos ng engine, kabilang ang kung paano ayusin ang mga haydroliko, gasolina at elektrikal na mga sistema, pati na rin kung paano ayusin ang mga airframe ng aluminyo, bakal at payberglas at mga pabalat.

Kailangan mong puntos ng hindi bababa sa isang 104 sa mekanikal na pagpapanatili (MM) aptitude area ng Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) na pagsusulit, ngunit walang clearance ng Department of Defense na kinakailangan para sa MOS 15U.

Gayunpaman, may ilang mga kadahilanan na maaaring hindi ka karapat-dapat para sa trabaho na ito. Ang isang kasaysayan ng paggamit ng droga o alkohol ay isang diskwalipikasyon, gaya ng paggamit ng marihuwana pagkatapos ng edad na 18. Ang anumang dokumentadong mga pagkakataon ng pagbebenta o pagmamay-ari ng mga narcotics o iba pang mga mapanganib na gamot ay aalisin din kayo mula sa trabaho na ito.

Katulad na mga Civilian Occupation sa MOS 15U

Habang ang maraming mga helikopter repairers pumunta sa flight ng paaralan at maging pilot, hindi lahat gawin. Magiging mahusay ka para sa iba't ibang karera pagkatapos na umalis sa Army. Ang pinaka-halata ay isang potensyal na karera bilang isang mekaniko ng airframe o airline. Ngunit maaari ka ring maging karapat-dapat para sa iba't ibang mga trabaho sa mekaniko, at malamang na maging karapat-dapat na magtrabaho sa isang garahe, auto body shop o auto dealership.