Supply Chain Management at Logistics, Mga Seksiyon ng Mga Seksiyon

Habang lumalaki ang mga uso sa mga pagbili ng digital na naipadala mula sa pasilidad ng gitnang bodega nang direkta sa mamimili, ang mga pinakamalaking kumpanya sa tingian ay lalong magiging kasangkot sa pamamahala ng supply kadena at logistik.

Ang Papel ng Logistics sa Supply Chain Management

Sa buong mundo, ang Logistics ay isang segment ng negosyo na $ 4 trilyon. Nangangahulugan ito na ang paglipat at pag-iimbak ng mga kalakal sa buong planeta ay 10% ng pandaigdigang GDP.

Ang Simula ng Supply Chain at Logistics

Ang "kadena ng suplay" ay unang ginamit bilang termino militar noong unang bahagi ng 1900 upang ilarawan ang proseso ng pagkuha ng pagkain, sandata, bala, atbp. Sa harap na linya ng mga labanan. Kabilang dito ang paglikha ng "mga puntos ng supply" sa pagitan ng base militar at mga larangan ng digmaan.

Ang "Logistics" ay isang salitang may kaugnayan sa militar, na unang ginamit noong 1838 sa aklat na "The Art of War, na isinulat ng isang Pranses na Heneral sa hukbo ni Napoleon.

Supply Chain at Logistics Fun Facts and Statistics

• Tinatantya na nagkakahalaga ito ng $ .37 upang maghatid ng isang kahon ng cereal sa mesa ng almusal sa U.S. (source: Council of Supply Chain Management Professionals - CSCMP).
• Ang mga barcode ay unang ginamit upang subaybayan at lagyan ng label ang mga riles ng tren. Ang unang produkto gamit ang isang barcode ay isang pakete ng gum na Wrigley na na-scan sa isang supermarket noong 1974.
• Humigit-kumulang 70 at ng lahat ng kargamento ng U.S. ay inihatid ng mga trak bawat taon. (pinagmulan: PLS Logistics).
• Sa 2015, humigit-kumulang 671 bilyong dolyar ng mga manufactured at retailed kalakal ang naihatid sa U.S. (source: PLS Logistics).
• Ang Electronics, Muwebles, Pagkain, at Damit ang mga kategorya ng mga produkto na ipinadala nang madalas sa U.S. (pinagmulan: PLS Logistics).

Kasalukuyang Istatistika at Kasayahan Katotohanan tungkol sa Logistics - Sa pamamagitan ng Mga Numero

7% - Ang porsyento ng pagtaas na nakaranas ng sektor ng Logistics sa Transportasyon bawat taon mula 2011 - 2016.

42% - ang porsyento ng kabuuang pandaigdigang serbisyo sa transportasyon na ginagamit ng Estados Unidos.

1.1 milyon - ang kabuuang bilang ng mga bakanteng trabaho sa Logistics sa pagitan ng 2013 at 2016 sa A.S.

$ 70 bilyon - Ang taunang pandaigdigang halaga na ginastos sa kargamento ng hangin.

72% - Ang porsyento ng karga na inihatid sa pamamagitan ng kargamento ng hangin sa pagitan ng Europa at Asya.

1% - Ang porsyento ng kabuuang kalakalan sa mundo na inihatid ng kargamento ng hangin, kapag sinukat ng tonelada.

35% - Ang porsyento ng kabuuang pangkalakal ng mundo na inihatid ng kargamento ng hangin kapag sinukat ng halaga ng kargamento.

9.5 bilyon - Kabuuang tonelada ng kargamento na dinadala sa pamamagitan ng mga kargamento ng dagat, kumpara sa 42 milyong toneladang kargamento na inihatid ng hangin.

$ 2 trilyon - Kabuuang halaga ng kargamento na transported globally sa pamamagitan ng kargamento ng kalsada sa bawat taon.

9 milyon - Ang kabuuang bilang ng mga taong nagtatrabaho sa mga trabaho na direktang may kaugnayan sa kargamento ng kalsada sa A.S.

8 bilyong - Ang taunang kabuuang tonelada ng mga kalakal na inihatid sa pamamagitan ng transportasyon sa kalsada sa buong mundo.

Supply Chain Best Practices at kanilang Mga Benepisyo

Ayon sa Supply Chain Quarterly, ang mga ito ay ang 10 Best Practices na kailangan ng mga kumpanya sa industriya ng tingian (at anumang industriya) upang masiguro na ang kanilang pamamahala ng supply chain ay epektibo hangga't maaari at nag-aambag hangga't maaari sa ilalim ng kumpanya.

1. Kilalanin ang mga stakeholder ng supply chain at magtatag ng isang komite upang makisali sa mga stakeholder sa mga isyu ng supply chain at magtatag ng isang grupo ng trabaho na binubuo ng mga kagawaran.
2. Siguraduhin na ang supply kadena mismo ay may naaangkop na kawani.
3. Ang teknolohiya ay iyong kaibigan.
4. Magtatag ng mga relasyon sa pakikipagtulungan sa mga pangunahing tagatustos.
5. Makisali sa collaborative strategic sourcing.
6. Huwag lamang isaalang-alang ang presyo kapag gumagawa ng mga supply chain supply. Isaalang-alang ang "kabuuang halaga ng pagmamay-ari."
7. Ang mga lider ng supply ng supply ay dapat magkaroon ng ilang kontribusyon at kontrol sa mga kontrata.
8. Mahalaga ang pag-optimize ng imbentaryo.
9. Magtatag ng mga naaangkop na kontrol sa buong sistema ng supply kadena upang mabawasan ang panganib.
10. Panatilihin ang supply kadena na napapanatiling may panlipunan responsibilidad at berdeng pagkukusa.