Naka-enlist na Job ng Navy: Mate ng Machinist

Ang mga Machinist's Mates (MMs) sa Navy ay responsable para sa pagpapanatili at pagpapatakbo ng iba't ibang mga kumplikadong makinarya, at pagtulong sa mga machinist sa pagpapanatiling lahat ng craft sa Navy sa top working order. Karamihan sa mga gawaing ginagawa nila ay isinasagawa sa mga makina at mga bahagi ng makina sa loob ng mga hull ng Navy ships at submarines.

Halimbawa, ang mga mandaragat ay nagpapatakbo at nagpapanatili ng mga steam turbine at pagbabawas ng gears na ginagamit para sa pagpapaandar ng barko at pandiwang pantulong na makinarya tulad ng mga turbogenerator, mga sapatos na pangbabae, at mga purifier ng langis. Pinananatili rin nila ang makinarya ng auxiliary sa labas ng mga pangunahing espasyo sa makinarya, tulad ng mga electrohydraulic steering engine at elevators, mga plant sa pagpapalamig, mga sistema ng air conditioning at mga halaman ng desalinisasyon. At, maaari din nilang gamitin at mapanatili ang mga compressed gas producing plants.

Duty Performed by Navy Machinist Mates

Ang ilan sa mga higit pang mga teknikal na pananagutan ng mga kasamahan sa machinist ay kinabibilangan ng:

• pagpapantay sa mga sistema ng tubo para sa langis, tubig, hangin, at singaw, at pagkontrol sa operasyon ng mga boiler ng barko at mga steam turbine na ginagamit para sa pagpapaandar ng barko at mga sistema ng serbisyo
• paglilinis, pagsasaayos, pagsusuri at pagsasagawa ng iba pang mga preventive maintenance sa mga boiler ng barko, pangunahing engine, turbogenerator at iba pang mga pandiwang pantulong na makinarya kabilang ang mga engine ng pagpipiloto, mga elevator, mga winch, mga sapatos na pangbabae at mga kaugnay na mga balbula
• operating at pagpapanatili ng mga halaman ng desalinisasyon (panlinis na mga halaman) upang gumawa ng sariwang tubig mula sa dagat ng tubig
• pagpapanatili ng mga halaman ng pagpapalamig, mga sistema ng air conditioning, at kagamitan sa galley

• repairing o pagpapalit ng mga valves, pumps, heat exchangers, compressors, steam turbines at hydraulic or niyumatic control devices
• paggawa ng mga entry at pag-aaral ng mga talaan ng operating makinarya at mga ulat

Ang Kapaligiran sa Paggawa para sa Mga Utos ng Navy Machinist

Ang mga manggagawa ng Machinist ay nagtatrabaho sa loob ng katawan ng barko sa mga silid ng apoy, mga silid ng boiler, mga silid ng makina o mga tindahan. Ang mga lugar na ito ay kung minsan ay mainit at maingay. Maaaring kailanganin ang mga kaibigang Machinist na magsagawa ng mabigat na pisikal na gawain. Dapat silang makipagtulungan sa iba at, sa ilang mga kaso, na may limitadong pangangasiwa.

Kwalipikado bilang Mate ng Navy Machinist

Pagkatapos ng pagsasanay sa pangunahing Navy, ang mga mandaragat ay gumugol ng walong linggo sa teknikal na pagsasanay (o tinatawag ng Navy na "Isang paaralan") sa Naval Recruit Training Command sa Great Lakes, Illinois.

Upang maging karapat-dapat na maglingkod bilang isang kasamahan sa Navy machinist, kakailanganin mo ng pinagsamang marka ng 195 sa mga verbal (VE), aritmetika (AR), matematika kaalaman (MK) at mga auto at shop (AS) na mga segment ng Armed Services Vocational Mga pagsubok na Aptitude Battery (ASVAB). Maaari ka ring maging karapat-dapat sa isang pinagsamang 200 sa mga segment ng VE, AR, MK at assembling object (AO) ng ASVAB na mga pagsubok.

Walang kinakailangang clearance clearance ng Department of Defense para sa trabaho na ito. Gayunpaman, kinakailangan ang karaniwang pagdinig at susubukan bago bigyan ang rating na ito. Dapat na iwasto ang paningin sa 20/20 at ang normal na pangitain ng kulay (walang kulay na kulay) ay kinakailangan upang maglingkod bilang mate ng isang machinist.

Sea / Shore Rotation for Machinist's Mates

• First Sea Tour: 54 buwan
• Unang Shore Tour: 36 buwan
• Pangalawang Sea Tour: 36 na buwan
• Ikalawang Shore Tour: 36 na buwan
• Third Sea Tour: 36 na buwan
• Third Shore Tour: 36 na buwan
• Ika-apat na Dagat na Paglilibot: 36 na buwan
• Malayong Shore Tour: 36 na buwan

Ang mga tour sa dagat at mga paglilibot sa baybayin para sa mga mandaragat na nakumpleto ang apat na paglilibot sa dagat ay 36 na buwan sa dagat na sinundan ng 36 na buwan sa pampang hanggang sa pagreretiro.