Aviation Machinist Mate (AD) sa Navy

Aviation Machinist's Mates ay aircraft engine mechanics. Sinuri nila, inaayos, sinubok, inaayos, at tiningnan ang mga sasakyang panghimpapawid at mga propeller. Gumagana rin ang mga routine maintenance, maghanda ng sasakyang panghimpapawid para sa paglipad at tumulong sa paghawak ng sasakyang panghimpapawid sa lupa. Ang mga tekniko na ito ay maaari ring magboluntaryo upang lumipad bilang Naval aircrew. Gumagana ang Aircrew ng maraming tungkulin sa paglipad at nagpapatakbo ng mga sasakyang panghimpapawid sa turbojet, helicopter, o propeller aircraft. Kinukuha ng Aircrew ang karagdagang bayad para sa paglipad. Ang mga tekniko na ito ay maaari ring magboluntaryo upang lumipad bilang Naval aircrew.

Gumagana ang Aircrew ng maraming tungkulin sa paglipad at nagpapatakbo ng mga sistema ng radar at armas sa turbojet, helicopter, o propeller aircraft.

Ang mga tungkulin na ginagawa ng mga AD ay kasama ang:

• pagpapanatili at pagpapanatili ng mga sasakyang panghimpapawid ng engine, fuel at lubrication;
• paghawak at servicing sasakyang panghimpapawid sa pampang o sakay ng barko;
• gumaganap ng kumpletong sasakyang panghimpapawid turboshaft / turboprop engine;
• pagtukoy ng mga kadahilanan para sa marawal na kalagayan ng engine sa pamamagitan ng spectrometric oil analysis test;
• pag-evaluate ng jet engine performance, gamit ang jet test cells para sa fixed engine turbojet;
• gumaganap ng pagpapanatili ng helicopter, pag-install at pagpapanatili ng mga engine, pagmamaneho ng mga accessory at gearboxes;
• gumaganap na pag-aayos ng propeller;
• posibleng gumagana bilang isang aircrewman sa iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid.

Kapaligiran sa trabaho

Ang mga tao sa rating na ito ay gumagana sa dagat o sa pampang, sa hantungan at mga deck ng paglipad, sa mga tindahan at sa mga airstrip. Maaari silang gumana sa malinis o marumi na lugar, ngunit halos palagi silang nagtatrabaho sa maingay na mga kapaligiran. Nakikipagtulungan sila sa iba, karamihan sa pisikal na gawain at nangangailangan ng kaunting pangangasiwa. Ang mga AD ay nagsisilbi rin bilang mga flight engineer na sakay ng ilang sasakyang panghimpapawid.

Impormasyon ng A-School (Job School)

• AD Common Core, Pensacola, FL - 30 araw sa kalendaryo
• AD helicopter, Pensacola, FL - 10 araw ng kalendaryo (ilang mga recruits)
• AD Prop, Pensacola, FL - 10 araw ng kalendaryo (ilang mga recruits)
• AD Jet, Pensacola, FL - 10 araw ng kalendaryo (ilang mga recruits)

Ang mga technician na papunta sa intermediate na antas ng pagpapanatili ng mga pasilidad para sa kanilang unang assignment ay dumalo sa mga advanced na pagsasanay pagkatapos ng "A" School. Sa bawat oras na ang isang tekniko ay nakatalaga sa isang bagong sasakyang panghimpapawid o kagamitan, ang mas tiyak at advanced na pagsasanay ay ibibigay bago mag-ulat sa kani-kanilang yunit ng aviation.

• Kinakailangan sa ASVAB ng Kalidad: VE + AR + MK + AS = 210 O VE + AR + MK + MC = 210
• Kinakailangan sa Pagpapahintulot sa Seguridad: Wala (maliban kung volunteering para sa aircrew duty)

Iba pang mga kinakailangan

• Dapat magkaroon ng normal na pang-unawa ng kulay
• Dapat magkaroon ng normal na pandinig

Available ang Sub-Specialties para sa Rating na ito

• Navy Enlisted Classification Codes for AD

Kasalukuyang Mga Antas ng Manning para sa Rating na ito

• CREO Listing

Tandaan: Ang pag-unlad (pag-promote) ng pagkakataon at pag-unlad sa karera ay direktang naka-link sa antas ng manning ng rating (ibig sabihin, ang mga tauhan sa undermanned na rating ay may mas malaking pagkakataon sa pag-promote kaysa sa mga overmanned rating).

Sea / Shore Rotation for This Rating

• First Sea Tour: 42 buwan
• Unang Shore Tour: 36 buwan
• Pangalawang Sea Tour: 42 na buwan
• Ikalawang Shore Tour: 36 na buwan
• Third Sea Tour: 36 na buwan
• Third Shore Tour: 36 na buwan
• Ika-apat na Dagat na Paglilibot: 36 na buwan
• Malayong Shore Tour: 36 na buwan

Tandaan: Ang mga paglilibot sa dagat at mga paglalayag sa baybayin para sa mga manlalayag na nakumpleto ang apat na paglilibot sa dagat ay 36 na buwan sa dagat na sinundan ng 36 na buwan sa pampang hanggang sa pagreretiro.

Karamihan sa mga impormasyon sa itaas ng kagandahang-loob ng Navy Personnel Command