Paano Maging isang Flight Instructor at Kumuha ng Bayad na Lumipad

01 Alamin ang Mga Kinakailangan sa Pagiging Karapat-dapat

Dahil dapat kang humawak ng hindi bababa sa isang komersyal na sertipiko ng pilot upang simulan ang pagsasanay ng flight instructor, ang mga pagkakataon ay mabuti na mayroon ka ng wastong sertipiko ng medikal na aviation.

Kakailanganin mo ng hindi bababa sa isang ika-3 medikal na klase upang kumilos bilang pilot-in-command ng isang sasakyang panghimpapawid habang nagtuturo, ngunit sa katunayan, ang isang instruktor ng flight ay hindi kinakailangan na magkaroon ng kasalukuyang medikal na sertipiko kung hindi sila kumikilos bilang pilot sa command o pagsasagawa ng mga tungkulin ng kinakailangang crewmember. Karamihan sa mga instruktor ay sabik na mag-log ng mga oras ng flight ng PIC, bagaman, at magpasyang magpanatili ng wastong sertipikong medikal. Mapipigilan ka rin nito na huwag mag-turn off ang mga mag-aaral na hindi pa maaaring kumilos bilang pilot sa command. Anuman, ikaw ay kumilos bilang pilot sa utos sa panahon ng iyong biyahe sa tseke para sa sertipikadong sertipiko ng instruktor ng paglipad, kaya walang dahilan upang patayin ito kung wala ka pa.

03 Sumakay sa Written Exam ng FAA at FOI

Para sa sertipiko ng CFI, mayroong dalawang unang pagsusulit na dapat mong gawin: Ang FOI (Fundamentals of Instruction) Exam at ang Certified Flight Instructor Knowledge Exam ng FAA. Sinasaklaw ng FOI ang mga paksa na may kaugnayan sa pagtuturo, tulad ng proseso ng pag-aaral, epektibong mga elemento sa pagtuturo, mga diskarte sa pagsasanay, atbp. Marahil ay nais mong kumuha ng gabay sa pag-aaral para dito, gaya ng isa mula sa Gleim, tulad ng eksamin sa kaalaman. Ang pagsusulit sa kaalaman ay sumasaklaw sa lahat ng bagay na natutunan mo hanggang sa puntong ito, kabilang ang lahat ng libangan, pribado at komersyal na mga paksa, pati na rin ang instrumento, multi-engine at high-performance na mga paksa. Halos anumang paksa na maaari mong isipin ay maisasama.

04 Ihanda ang Iyong Mga Plano sa Aralin

Pinakamainam na maghanda sa pamamagitan ng paggamit ng parehong mga plano na nais mong gamitin bilang isang aktibong magtuturo. Maglaan ng oras at enerhiya sa bahaging ito ngayon, at magpapakasaya ka magpakailanman sa iyong sarili. I-print off drawing, chart, diagram at anumang bagay na makakatulong sa iyong diskusyon ng isang paksa. Bilhin ang mga cool na gadget, tulad ng miniature na eroplano o may hawak na computer kung sa palagay mo makakatulong ito sa iyo na ipaliwanag ang isang paksa. I-print ang mga kaugnay na mga circulars ng advisory (ACs) at FAA briefings para sa bawat aralin kung sa tingin mo makakatulong ito sa iyong mga mag-aaral sa hinaharap.

Huwag kalimutang tiyakin na ang iyong mga plano sa aralin ay kinabibilangan ng lahat ng bagay sa FAA Practical Test Standards (PTS) para sa bawat aralin. (Halimbawa, kung ang mga sanggunian ng PTS ay nagbibigay ng desisyon, siguraduhin na isama mo ang isang plano upang suriin ang paggawa ng desisyon ng mag-aaral sa bawat flight o bawat aralin.)

05 Practice Instructing

Ang iyong pagsasanay sa CFI ay malamang na may mas nakaranas na magtuturo. Kung hindi ka pa lumilipad sa isang sandali, ang simula ng bahagi ng iyong pagsasanay ay maaaring isang pagsusuri. Magagawa mo ang lahat ng maneuvers hanggang sa mga pamantayan ng PTS at siguraduhing napapanahon ka sa mga lokal na pagpapatakbo ng lugar at mga FAR.

Karamihan sa iyong pagsasanay sa CFI, gayunpaman, ay mula sa kanang upuan. Magsasanay ka sa pagtuturo ng isang estudyanteng nagpapanggap, nagpapakita ng mga maniobra, nanonood sa "mag-aaral" na gumanap ng parehong maniobra at pagkatapos ay sinusuri at tinuturuan ang mag-aaral. Sa lupa, ituturo mo ang iyong magtuturo gaya ng ginagawa mo sa isang mag-aaral sa iba't ibang paksa, at maikli at maikli ang mag-aaral bago at pagkatapos ng bawat flight. Ikaw, mahalagang, role-play hanggang ikaw ay komportable sa pagtuturo ng anumang bagay at lahat ng bagay sa maramihang mga sitwasyon. Huwag kalimutang gamitin ang iyong mga plano sa aralin.

06 Kunin ang Checkride

Sa sandaling pinagkadalubhasaan mo ang bagong tungkulin bilang isang instructor ng flight, ang iyong magtuturo ay mag-sign off mo para sa pagsakay sa check. Yamang kinuha mo ang mga rides ng check bago, alam mo kung ano ang aasahan - para sa pinaka-bahagi. Gayunpaman, magkaroon ng kamalayan na ang pagsakay sa tseke ng CFI ay kilala na ang pinaka masakit sa lahat ng mga ito, at maraming mga instructor ang nakaranas ng mga multi-day check rides (16 + na oras) bago lumipas. Mayroong maraming mga materyales upang masakop, at ang ilang mga examiners nais upang masakop ang bawat detalye sa lupa upang matiyak na handa ka. Sakupin ng iba ang ilang mga item at, kung nasiyahan, ay magpapatuloy sa paglipad. Ngunit huwag magtipid sa anumang bagay. Maging handa hangga't maaari.

Tandaan, ang tagasuri ay sinusubok upang makita kung anong uri ng magtuturo ang iyong magiging, kaya kumilos nang propesyonal sa lahat ng oras at magsuot ng angkop. Magpanggap ang tagasuri ay isang estudyante at ipaliwanag ang lahat. Huwag magtipid sa safety briefing, at huwag hayaan ang tagasuri / mag-aaral na umalis sa paggawa ng anumang bagay na labag sa batas. Panoorin ang mga ito nang maigi.