Air Force Aeromedical Evacuation Teams

NANGUNGUNANG SA MULI - Nakatago ang layo sa ito base-forward na base ay isang maliit ngunit masikip manggunit medikal na koponan ilang mga hukbo kailanman paunawa. Ngunit kung ang isa sa kanila ay mahulog nang masakit o nasaktan, ang mga mangangalakal na ito ay mabilis na magiging kanilang pinakamatalik na kaibigan. Magkakaroon sila ng mahigpit na pangangailangan ng kanilang pasyente sa mga medikal na pangangailangan habang lumilipad ng libu-libong milya sa isang ospital militar ng Estados Unidos sa Alemanya o isa pang pansamantalang ospital upang makatanggap ng full-time na pangangalaga.

Ang mga mediko ay nakatalaga sa 320th Expeditionary Aeromedical Evacuation Squadron / Forward, isang dalubhasang koponan na ang pangunahing work center ay ang cabin o karga na hold ng isang eroplano na lumilipad ilang milya mataas. Ang lahat ay naka-deploy mula sa 375th Aeromedical Evacuation Squadron sa Scott Air Force Base, Ill.

Ang isang limang-taong aeromedical evacuation team ay karaniwang binubuo ng isang direktor ng medikal na crew, isang flight nurse, isang bayad na medikal na tekniko at dalawang teknolohiyang evacuation ng aeromedical. Sinusuportahan ng koponan ang nakatalagang manggagamot at flight nurse na kumpletuhin ang kritikal na pangangalaga ng air transport team.

"Ang aking mga responsibilidad bilang flight nurse o direktor ng medical crew ay ang magbantay sa pasyente, alagaan ang mga papeles, siguraduhin na makuha ko ang lahat ng pasyente (mga detalye na nakasulat sa kanyang tsart) at ipasa ang lahat ng pasyente na impormasyon sa susunod na taong ay alaga ng pasyente - uri ng pangwakas na awtoridad para sa buong bagay, "sabi ni Capt. Paul Simpson.

Ang AE techs ay nagsisimula sa bawat misyon sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa uri ng sasakyang panghimpapawid na gagamitin nila dahil ang iba't ibang mga airframe ay nangangailangan ng mga tukoy na uri ng mga kagamitang medikal at mga pagsasaayos ng basura. Habang ang kanilang pangunahing sasakyang panghimpapawid ay ang C-9 Nightingale, na kilala sa kilalang red cross sa vertical stabilizer nito, ang mga mediko na ito ay sinanay upang magampanan ang kanilang misyon sakay ng C-17 Globemaster III at C-141 Starlifter aircraft, o sa mga komersyal na airliner mula ang Civilian Reserve Air Fleet.

Bago magsimula sa sasakyang panghimpapawid, dapat nilang "preflight" ang kanilang mga medikal na kagamitan na may operasyon at mga tseke ng calibration. Kasama sa imbentaryo ang lahat ng bagay mula sa mga high-tech na monitor, mga tangke ng oxygen at mga regulator sa mga defibrillator - ang mga mataas na boltahe paddle na ginagamit ng mga doktor sa mga emerhensiya upang maibalik o iayos ang ritmo ng puso ng isang pasyente.

"Kapag nakarating kami sa sasakyang panghimpapawid, tinitingnan namin kung paano kailangang maitayo ang oxygen at iba pang mga bagay," sabi ni Staff Sgt. Chassidy Dority. "Pagkatapos ay magpasya kami kung saan ilalagay namin ang aming pasyente at ang aming mga kagamitan. Sa sandaling na ang lahat ay nakikipagtulungan sa komandante ng sasakyang panghimpapawid at loadmaster … sinimulan naming i-configure ang sasakyang panghimpapawid. Karaniwan sa oras na iyon, ang pasyente ay (handa na madala sa sakay ), pagkatapos ay tiyakin na lagi naming nakikipag-ugnayan sa (direktor ng medical crew) at flight nurse, na nagpapaalam sa kanila kung ano ang nangyayari … "

Pagkalipas ng ilang sandali, dinala ng mga technician ang kanilang pasyente, suriin ang mga mahahalagang tanda at i-secure ang pasyente para sa pag-alis. Kapag nasa eruplano, ang mga mahahalagang palatandaan ng pasyente ay muling sinusuri at nagpapatuloy ang pag-aalaga ng pasyente sa buong paglipad.

"Maaari tayong maging handa sa isang oras," sabi ni Dority.

Ang mga deployed medics ay nakatanggap ng kanilang unang pagsubok sa misyon sa real-world nang maaga sa kanilang pag-deploy.

"Nakuha namin ang aming unang misyon nang kami ay wala pang 18 oras," sabi ni Simpson. Ang misyon ay upang ilipat ang isang kawal na nagdusa ng isang matinding reaksyon sa kanyang bulutong bulutong.

"Ang taong ito ay talagang medyo may sakit," sabi ni Simpson tungkol sa pasyente, na diagnosed na may isang form ng encephalitis, na maaaring maging sanhi ng nakamamatay na utak na pamamaga. Sa panahon ng aerovac flight sa Germany, ang limang medikal ng AE ay malapit na nagtatrabaho sa CCATT upang mapanatili ang kanilang pasyente at maging komportable hangga't maaari. Sa loob ng ilang araw, ganap na nakuhang muli ang pasyente mula sa kanyang sakit.

"Nagkakasama kaming lahat bilang isang mahusay na koponan," sabi ni Simpson.

Sa kabila ng mga prospects para sa digmaan looming sa abot-tanaw, at sa mga ito ang mga potensyal na para sa maraming mga casualties, ang mga deployed medics sabihin sila ay tiwala na ang kanilang pagsasanay at mga karanasan na inihanda ang mga ito ng maayos.

"Tiwala ako," sabi ni Capt. Jeffrey Combalecer, ikalawang flight nurse. "Bilang paghahanda para sa mga taktikal na misyon, ginagawa namin iyon sa Scott sa loob ng maraming taon.

"Kami ay nagtatrabaho sa ito sa loob ng tatlong taon," sabi niya, "walang ginagawa kundi ang pagsasanay, pagpunta sa mga klase bawat taon para dito. Para sa akin, ito ang dahilan kung bakit kami (handa para sa) misyong ito."

Staff Sgt. Si Jason Robbins, isang tekniko ng AE, ay gumamit ng pagkakatulad sa sports upang ilarawan ang potensyal na mabilis na paglilipat ng yunit sa mode ng pagpapatakbo ng panahon ng digmaan.

"Parang naghahanda kami para sa malaking laro, patuloy na pagsasanay," sabi niya. "Kapag lumawak ka, inalis ka ng coach ng hukuman, at sa palagay mo ay talagang gumagawa ka ng pagkakaiba.

"Ito ay marahil ang pinaka-pagpapatakbo karanasan na ang kahit sino ay kailanman makakuha, at dito kami, kaya malapit sa hangganan ng Iraqi," sinabi Robbins. "Ito ay lamang ng isang bagay ng oras bago mo kailangang … lumipat mula sa kapaligiran ng pagsasanay na iyong nasanay na sa isang kapaligiran kung saan ang mga indibidwal ay nagbibilang sa iyo upang magbigay ng magandang antas ng paggamot na kinakailangan upang mapangalagaan ang kanilang buhay at dalhin sila sa mas tiyak na pag-aalaga. "

Si Robbins at Palmer ay mabilis na nagbahagi ng kanilang mga paboritong aspeto ng kanilang lifestyle ng trabaho.

"Ang pakikipagkaibigan," sabi ni Robbins. "Sa mga ospital, pumasok ka, gawin ang iyong shift, at pagkatapos ay umuwi ka. Ngunit sa aerovac, gumugol ka ng napakaraming oras na magkasama kayong itinatayo ang pakikipagkaibigan, at ito ay mahusay."