Mag-aplay para sa TSA TWIC Card

Kinakailangan ang Kredensyal sa Pagkakakilanlan sa Transportasyon (TWIC) upang ma-access ang mga secure na lugar ng mga barko at iba pang mga pasilidad ng maritime sa US. Ang kredensyal ay itinatag sa Maritime Transportation Security Act (MTSA) noong 2002. Bago ang MTSA, walang pamantayang pamamaraan para sa mga tseke sa background sa mga port ng US, ngunit ang pag-atake ng 9/11 ay nag-udyok sa Kongreso na higpitan ang mga hakbang sa seguridad. Ang programa ng TWIC ay naging epektibo noong 2007.

Ang Administration Security Administration (TSA) ay nagsasagawa ng mga tseke sa background at mga isyu ng kredensyal, at ang mga U.S. Coast Guard ay nagsisiyasat ng mga kredensyal at nagbabawal o nagbibigay-daan sa pag-access ayon sa kinakailangan ng batas. Kabilang sa mga karapat-dapat para sa isang card ng TWIC ang mga mamamayan ng Estados Unidos, mga legal na permanenteng residente, mga naturalized citizen, nonimmigrant alien, asylee, at mga refugee na naaayon sa batas, ayon sa TSA.

Ang mga aplikante ay hindi karapat-dapat kung nahatulan sila o nasa ilalim ng warrant o demanda para sa mga tiyak na krimen tulad ng inilarawan ng TSA. Kabilang sa nakalistang mga pagkakasala na permanenteng naglilimita sa mga aplikante ay mga krimen na may kaugnayan sa paniniktik, sedisyon, pagtataksil, o terorismo. Kasama sa mga krimen na hindi nakakwalipika ang mga aplikante sa loob ng pitong taon kasama ang mga naturang paglabag sa paglabag, mga paglabag sa imigrasyon, at maraming mga paglabag sa mga kaugnay na sandata.

Ang Card at Kinakailangan ng Isa

Bilang ng 2018, ang TSA ay nagproseso ng 4.2 milyong enrolment, ayon sa Homeland Security Today. Ang mga malamang na nangangailangan ng isang TWIC card ay merchant mariners, port empleyado, longshoremen, at mga driver ng trak. Ang card mismo ay katulad ng iba pang mga card ng pagkakakilanlan at naglalaman ng isang biometric computer chip tulad ng mga matatagpuan sa mga credit card. Ang chip ay naglalaman ng pagkilala ng impormasyon tungkol sa cardholder, at mga card reader sa mga pasilidad ng port ay ginagamit upang matiyak na ang mga kredensyal na indibidwal lamang ang makakakuha ng access sa mga pinaghihigpitang lugar.

Hanggang sa tag-init 2018, hindi lahat ng mga apektadong pasilidad sa maritima ang nagpatupad ng paggamit ng mga biometric card reader.

Ang Proseso ng Application

Ang mga aplikante na ipinanganak sa Estados Unidos at nag-claim ng pagkamamamayan ng Estados Unidos ay dapat magbigay ng mga dokumento upang patunayan ang kanilang pagkamamamayan. Ang mga aplikante ay kailangang magdala ng isang dokumento mula sa Listahan ng A o dalawang dokumento mula sa Listahan B:

Listahan ng A: Isa sa mga sumusunod:

• Hindi pa natatapos na pasaporte ng U.S. (libro o kard)
• Ang hindi pa natapos na Lisensya sa Pinahusay na Driver ng USA (EDL)
• Hindi Nakagagaling na Pinahusay na Tribal Card (ETC)
• Hindi pa natatapos na Libreng at Secure Trade (FAST) Card
• Unexpired NEXUS Card
• Unexpired Secure Electronic Network para sa Travelers Rapid Inspection (SENTRI) Card
• Hindi pa natapos na Global Entry Card

Listahan ng B: Isa sa mga sumusunod na ID ng larawan na ibinigay ng gobyerno:

• Orihinal o sertipikadong kopya ng sertipiko ng kapanganakan na inisyu ng isang estado, county, munisipal na awtoridad, o nakapaloob na pag-aari ng U.S. na may opisyal na selyo
• U.S. Certificate of Citizenship (N-560 o 561)
• U.S. Certificate of Naturalisasyon (N-550 o 570)
• U.S. Citizen Identification Card (I-179 o I-197)
• Ulat ng Konsulado ng Kapanganakan sa Ibang Bansa (FS-240)
• Certification of Report of Birth (DS-1350)
• Certification of Birth Abroad (FS-545)
• Nag-expire na pasaporte ng U.S. sa loob ng 12 buwan matapos ang pag-expire

Ang mga aplikante na hindi mamamayan ng Estados Unidos ay maaaring matukoy ang mga tiyak na dokumento na kailangan nila sa pamamagitan ng pag-input ng kanilang katayuan sa website ng TSA. Halimbawa, ang isang kumbinasyon ng mga kinakailangang dokumento ay maaaring magsama ng isang dayuhang pasaporte at permit ng landing ng crewman (I-95), ngunit ang bawat sitwasyon ay maaaring iba depende sa kalagayan at kalagayan ng aplikante.

Matapos matukoy ang mga dokumento na kailangan nila, punan ang mga aplikante sa online na aplikasyon at mag-iskedyul ng appointment. Ang bayad para sa mga bagong aplikante, bilang ng 2018, ay $ 125.25, at kapalit na mga card ay nagkakahalaga ng $ 60. Ang mga aplikante na may isang Libreng at Secure Trade Card o isang may-bisang lisensya sa pagmamaneho na may isang mapanganib na pag-endorso ng materyales ay maaaring magbayad ng isang pinababang bayad na $ 105.25.

Ang mga aplikante ay dapat makatanggap ng tugon sa loob ng 30 hanggang 45 araw at ma-check ang katayuan ng kanilang mga aplikasyon sa online.

Ang mga aplikante ay maaaring makatanggap ng escorted access habang naghihintay ng isang desisyon sa kanilang mga aplikasyon kung ang kanilang tagapag-empleyo ay nalalapat para sa pansamantalang exemption. Ang exemption na ito ay mabuti para sa 30 araw, at ang mga may-ari nito ay dapat magkaroon ng mga papeles pati na rin ang wastong pagkakakilanlan. Ang mga taong may pansamantalang exemption ay dapat magkaroon ng isa pang ganap na empleyado ng kredensyal sa kanila sa lahat ng oras kapag nag-access sa mga pinaghihigpitang lugar.

Kontrobersiya

Ang Kredensiyal na Pananagutan sa Pananagutan ng Trabaho sa Trabaho ng 2018 ay isang panukalang-batas ng dalawang partido na ipinakilala noong Mayo ng taong iyon upang paghigpitan ang anumang mga patakaran na nangangailangan ng paggamit ng mga biometric card reader hanggang sa ang pagtatasa ng pagiging epektibo ng programa ng TWIC ay isinasagawa at isinumite sa Kongreso.

Ang Gobernador ng Pananagutan ng Gobyerno ng Estados Unidos (GAO) ay gumawa ng katulad na rekomendasyon noong 2013. Ang ulat ng GAO ay nagbanggit ng mga error sa mga mambabasa at iba pang mga sistema ng pagkolekta ng tumpak na data at nabanggit din na ang TSA ay hindi nagtala ng baseline data para sa paghahambing ng pagganap ng pagpapatakbo sa iba't ibang mga access point. Bukod pa rito, hindi naitala nang maayos ang mga pagkakataon ng tinanggihang pag-access.