Paano Maging isang Sasakyang Panghimpapawid na Mekaniko

Ang mga tekniko sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid (AMTs) ay may pananagutan sa pagsasagawa ng mga pag-aayos, pagpigil at regular na pagpapanatili sa lahat ng uri ng mga sasakyang panghimpapawid at helicopter. Ang FAA certified aircraft mechanics (tinatawag din na Airframe & Powerplant mechanics, o mekanika ng A & P) ay mataas ang demand. Ang militar, airline, gobyerno, at marami pang ibang kumpanya ay nagtatrabaho ng mekanika ng sasakyang panghimpapawid.

Ang mga tekniko sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan ng tiyak na pagsasanay, isang mata para sa detalye, at pangunahing pag-unawa sa kung paano gumagana ang mga bagay. At marami silang responsibilidad pagdating sa pagpapanatili at pagsisiyasat ng sasakyang panghimpapawid para sa serbisyo, kaya ang pagiging propesyonal at masigasig ay mahalaga para sa mekanika ng sasakyang panghimpapawid.

Ang mga prospective na sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring pumunta sa isang teknikal na paaralan o tumanggap ng on-the-job training upang maging isang AMT. Ang isang mag-aaral ng AMT ay maaaring pumili na maging isang Airframe o mekaniko ng Powerplant, o pareho. Ang isang mekaniko ng A & P ay maaari ring magtrabaho sa avionics na may naaangkop na pagsasanay at maaaring lumipat up upang maging isang awtorisasyon inspector (IA). Katulad ng pagsasanay ng isang piloto, ang isang AMT ay dapat na pumasa sa pagsusulit na isinulat ng FAA, pati na rin ang kasamang oral at praktikal na pagsusulit. Ang mga awtorisadong inspektor at avionics technician ay nangangailangan ng karagdagang pagsasanay at pagsubok.

Ang oras na kinakailangan upang maging isang mekaniko ng sasakyang panghimpapawid ay karaniwang isa hanggang limang taon o higit pa.

Matugunan ang mga Kinakailangan

Kung isinasaalang-alang mo ang isang karera bilang isang mekaniko ng A & P, kakailanganin mong magbasa, magsulat, makipag-usap at maintindihan ang Ingles, at dapat na hindi bababa sa 18 taong gulang. Dapat kang magtapos mula sa isang paaralan na inaprubahan ng FAA para sa pagpapanatili o makakuha ng hindi bababa sa 18 buwan ng karanasan sa trabaho na nagtatrabaho sa alinman Airframes o Powerplants, o upang makakuha ng parehong sertipiko, hindi bababa sa 30 buwan ng karanasan sa parehong mga airframe at power plant.

Sa wakas, ang lahat ng mga aplikante para sa isang sertipiko ng A & P ay dapat na matagumpay na pumasa sa nakasulat na, oral at praktikal na pagsusulit ng FAA.

Magpasok ng Programa sa Pagsasanay

Mayroong tatlong mga pangunahing ruta na maaari mong gawin para sa pagsasanay ng AMT:

1. Dumalo at magtapos mula sa isa sa mga na-inaprubahan ng FAA na mga paaralan ng pagsasanay. Ang mga paaralan ay karaniwang nag-aalok ng buong pakete, kasama ang Airframe & Powerplant certification at avionics training.
2. Kung ang pormal na kapaligiran ng edukasyon ay hindi para sa iyo, isaalang-alang ang isang programa sa pagsasanay sa trabaho, kung saan makumpleto mo ang isang minimum na 18 buwan ng pagsasanay sa ilalim ng pangangasiwa ng isang kwalipikadong mekaniko para sa alinman sa Airframe o Powerplant Certificate. Para sa parehong mga sertipikadong A & P, nais mong kumpletuhin ang 30 buwan ng pagsasanay sa ilalim ng pangangasiwa ng isang kwalipikadong mekaniko.
3. Maraming mga AMT na nagmula sa militar. Ang karanasan sa militar ay napakagaling sa mundo ng sibilyan, at ang pagsasanay ay binabayaran. Maraming tao ang natagpuan na ang kita ng isang paycheck habang naglilingkod sa kanilang bansa ay isang kasiya-siyang paraan ng pamumuhay. Ang FAA ay nagbibigay ng credit sa mga miyembro ng serbisyo para sa oras na ginugol sa ilang mga specialty specialty na may kaugnayan sa pagpapanatili ng aviation. Ang mga kolehiyo at iba pang mga programa sa pagsasanay sa AMT ay magbibigay ng kredito para sa serbisyong militar bilang mekaniko ng aviation.

Kunin ang Mga kinakailangang Pagsusuri

• Ang Nakasulat na Mga Pagsusulit: May tatlong posibleng nakasulat na pagsusulit: ang AMT-General Test, ang AMT-Airframe Test, at ang AMT-Powerplant Test. Ang Pangkalahatang pagsubok ay 60 tanong. Ang Airframe at Powerplant na mga pagsusulit ay bawat 100 mga katanungan. Ang lahat ng mga pagsubok ay multiple-choice at payagan ang 2 oras para makumpleto. Ang isang 70 porsiyento o mas mataas na marka ay kinakailangan upang ipasa ang lahat ng mga pagsubok.
• Ang Praktikal na Pagsubok: Upang ipakita sa FAA na mayroon kang kaalaman, kasanayan, at kakayahan upang maging isang AMT, dapat kang magpasa ng isang praktikal na pagsubok na binubuo ng parehong isang bahagi ng bibig (talakayan) at isang praktikal na bahagi (demonstrasyon). Ang isang pagsubok ay dapat gawin para sa bawat hiniling na sertipikasyon (General, Airframe o Powerplant Certificate) at bawat pagsubok ay tumatagal ng humigit-kumulang walong oras. Ang pagsusulit ay ibinibigay ng isang FAA Designated Examiner at may kasamang 43 subject area.