Pagkakaroon ng isang Army Helicopter Pilot

01 Kinakailangang Edad

Dapat kang maging isang mamamayan ng Estados Unidos. Kung ikaw ay hindi isang mamamayan, maaari kang mag-aplay upang maging isa sa lalong madaling panahon kung magpatala ka, gaano man katagal ka nanirahan sa US Karaniwan, kailangan mong ilagay sa limang taon sa Estados Unidos bilang isang legal na permanenteng naninirahan na mag-aplay.

03 Pagsubok

Kung matugunan mo ang unang dalawang pamantayan, makikita mo ang isang baterya ng mga pagsubok sa kakayahan. Kailangan mong kunin ang binagong Pagsubok sa Pagpipili ng Flight Aptitude at kumita ng marka ng hindi bababa sa 90. Bilang karagdagan, ang iyong pangkalahatang marka ng teknikal sa Armed Forces Vocational Aptitude Battery ay dapat na 110 o mas mahusay.

04 Pisikal na Kondisyon

Kailangan mong matugunan ang mga pamantayan ng timbang at timbang ng Army. Mayroon ding dalawang antas ng pisikal na dapat mong gawin: ang isa na kinukuha ng bawat Army recruit sa isang istasyon ng pagproseso ng pasukan sa militar at isang pisikal na Flight Class I, upang maaprubahan ng mga surgeon ng flight sa Fort Rucker.

Hindi ka maaaring magkaroon ng pangitain na mas masahol pa sa 20/50 sa alinmang mata. Upang manatili sa katayuan ng flight pagkatapos ng pagsasanay, ang mga piloto ay hindi maaaring pahintulutan ang kanilang pangitain na lumala nang lampas sa 20/400. Hindi ka maaaring maging kulay o may problema sa malalim na pang-unawa, alinman.

Ang lahat ng pisikal ay kailangang gawin sa loob ng 18 na buwan bago makapagtapos ang board ng pagpili upang timbangin ang iyong mga kwalipikasyon para sa pilot ng helicopter pilot.

05 Pagsasanay

Kung tinanggap, kailangan muna kayong dumalo sa siyam na linggo ng batayang pagsasanay ng labanan at anim na linggo ng kandidato ng opisyal ng warrant officer. Ang isang warrant officer ay isang dalubhasang teknikal na dalubhasa sa isang partikular na kasanayan sa larangan ng digmaan, gaya ng paglipad ng mga chopper. Di-tulad ng mga inatasang mga opisyal, patuloy silang nagtatrabaho sa kanilang specialty, sa halip na ilipat ang kadena ng utos.

• Pagtuturo ng Silid-aralan: Sa sandaling sa pamamagitan ng paaralan ng kandidato ng warrant officer, magpapatuloy ka sa programa ng pagsasanay sa paglipad sa Fort Rucker. Ang programa ay nagsisimula sa pagtuturo sa silid-aralan sa mga intricacies ng umiikot na pakpak na sasakyang panghimpapawid. Matututunan mo ang pangunahing pisika ng paglipad, mga sistema ng paglipad, mga pamamaraan ng emerhensiya, at matututunan mo kung paano gumuhit at magbasa ng mga mapa ng flight.
• Lumilipad: Ang pagsasanay ay mabilis na sumusulong sa Warrior Hall, kung saan natututuhan ng mga bagong piloto na lumipad ang mga helicopter sa mga simulator na may mga binti ng spider na tulad ng metal. Sa sandaling mayroon kang 7 ½ oras ng oras ng simulator sa ilalim ng iyong sinturon, matututunan mo ang mga maneuver na labanan na ginagamit ng mga piloto ng Army sa trainer TH-67 helicopter. Pagkatapos ay magiging eksperto ka sa isa sa apat na helicopters: ang Kiowa-58 Kiowa reconnaissance aircraft; ang UH-60 Black Hawk, na itinayo para sa mga evacuation medikal at mga misyon sa paghahanap at pagliligtas; ang AH-64 Apache, pangunahing pag-atake helicopter ng Army; o ang CH-47 Chinook, isang transport chopper. Depende sa uri ng sasakyang panghimpapawid na espesyalista mo, mag-log ka sa pagitan ng 70 at 150 oras ng aktwal na oras ng paglipad bago maging pilot ng helicopter.

Matuturuan ka rin kung paano lumipad sa mga salaming pang-gabi na naka-mount sa harap ng helmet ng flight, na naglilimita sa iyong larangan ng paningin sa 40 degrees.

Ang pangkalahatang programa ay karaniwang tumatagal ng isang taon, ngunit isang bagong inisyatibo na tinatawag na Flight School XXI ay nagsimulang magpapalabas ng mga pilot ng ready-chopper na chopper sa siyam na buwan lamang noong Oktubre 2005 upang matugunan ang mga hinihingi sa Iraq at Afghanistan.