Nagbigay ba ng Supply Chain ang Mas Mabuting Bansa?

Mula noong unang bahagi ng mga mangangaso ng tao ay kinuha ang unang mastodon na ito, inihatid ito pabalik sa kanilang angkan at ibinahagi ang karne, mga buto at itago - ang supply chain ay kasama namin. Sa paglipas ng mga eon, ang mga tool sa supply kadena ay umunlad - ang mga mangangaso sa kalaunan ay pinatay at dinala ang kanilang biktima nang mas mahusay; at pagkatapos ay naka-imbak ang karne para sa mas matagal na panahon ng oras; at pagkatapos ay ipinamahagi ang karne sa isang mas malawak na base ng customer.

Siyempre, nagsimula rin silang patayin ang paraan ng kanilang biktima kaysa sa kailangan nila. Pagkatapos ay hinubkit nila ang karne mula sa mga buto at nilagyan ang mga buto, hides, at mga organo. Pagkatapos ay lumipat sila sa susunod na supply source - sa sandaling ang kanilang kasalukuyang biktima ay hindi na epektibo o magagamit.

At sa ganyang bagay ay ang pinakadakilang tanong ng tanong - na-optimize na kadena ng suplay na ginawa ang mundo na mas maliit, ngunit ang na-optimize na kadena ng suplay ay nakapagpapabuti sa mundo? Sa karamihan ng mga tao na nanirahan 100 taon na ang nakalilipas, ang kabilang bahagi ng mundo ay isang hindi maiisip na layo. Ngayon, kung saan pinipigilan ang tubo ng toothpaste.

Mula sa panahon ng mga maagang mangangaso hanggang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga supply chain ay pangunahing naisalokal. Oo naman, si Marco Polo ay magdadala ng pampalasa mula sa isang bahagi ng mundo hanggang sa susunod at ang Amerikanong Timog ay nagpapadala ng koton nito sa Europa - ngunit ang mga pandaigdigang negosyo ay ang pagbubukod (hindi upang banggitin ang mahal at mahaba). Nakatulong ang Ferdinand Magellan at transcontinental riles ng mga bagong ruta ng logistik. At kapag kailangan ng Japan na muling itayo ang ekonomiya nito, ang Toyota ay tumayo at nagsimulang mag-optimize ng pagmamanupaktura.

Sa makabagong ideya ng Toyota sa mga praktikal na sandalan - kasama ang mabilis na pagpapalawak ng air travel at mga kargamento ng karagatan ng karagatan - ang mababang gastos sa pag-iipon ay naging isang pag-usisa sa isang katotohanan sa isang pangangailangan.

Minsan, kailangan ng mga pabrika sa Detroit at Pittsburgh ang karamihan sa kanilang mga hilaw na materyales at mga tagatustos ng bahagi na maging lokal. O hindi bababa sa rehiyon. Kung ang kanilang mga suplay ay hindi makarating sa kanilang mga pabrika sa likod ng isang mola o sa likod ng isang sakong kariton, ang pabrika ay walang gamit dito.

Ang na-optimize na kadena ng global supply ay nagbago ng lahat ng iyon.

Nang malaman ng mga pabrika na makakakuha sila ng kanilang mga suplay mula sa mas murang mga lokasyon, sinunod nito na natanto ng mga may-ari ng mga pabrika na maaari nilang ilagay ang kanilang mga pabrika sa mas murang mga lokasyon. Ang mga sektor ng industriya ay bumalik sa Mexico at pagkatapos ay sa Japan pagkatapos Taiwan at pagkatapos Korea pagkatapos Tsina - laging naghahanap ng mas mababang gastos sa paggawa, mga gastos sa utility, at mga gastos sa real estate. Ang napakalaking lakas ng paggawa at malawakang heograpiya ng Tsina ay naging isang mainam na pinagmumulan ng pagmamanupaktura na mababa ang halaga. Ang aking unang pagbibiyahe sa Tsina ay noong 1996 at ang aking unang pagbibiyahe sa Vietnam ay 10 taon na ang lumipas.

Nagpunta ako sa Vietnam upang makita kung maaari naming ilipat ang produksyon doon dahil ang Tsina ay naging masyadong mahal. Tapos ayun.

Ang na-optimize na supply chain ay kung bakit ang karamihan sa aming binili sa Target ay abot-kayang. Ang optimize na supply chain ay naglalagay ng mga regalo sa ilalim ng aming Christmas tree. Na-optimize ang supply chain wrap Ang Apple ay nanonood sa paglipas ng aming mga pulso nang mas mabilis kaysa sa maaari mong hinlalaki ang uri "sa tamang panahon." Ginagawa ba ng mundo ang isang mas mahusay na lugar? Para sa marami sa atin, oo.

Ngunit hanggang sa malaman natin ang napapanatiling suplay ng kadena at maunawaan ang epekto ng pagbaba ng mga gastos sa pagmamanupaktura ng mga lokasyon sa mga ekonomiya ng mamimili (na nangyayari kapag ang lahat ng mga manggagawa na mababa ang gastos ay nagsisimulang kumita ng higit pa at mas maraming pera), ang optimize na kadena ng supply ay kung bakit ang mga bansa ay nahuhuli upang gawing silid para sa mga kagamitan sa pagmamanupaktura at mga sentro ng pamamahagi At kapag nag-optimize ang supply chain nagpasya na ang mga gastos ay tumaas na masyadong mataas - at isinara ang mga pasilidad sa pagmamanupaktura at mga sentro ng pamamahagi para sa (minsan literal) greener pastures … ay na gawin ang mundo ng isang mas mahusay na lugar?

Walang madaling sagot, siyempre. Walang babalik sa mga araw kung kailan ang kailangan mong gawin upang makuha ang mabilis na kagat ay ang sibat ng isang mastodon. Kami ay kung nasaan tayo. At na-optimize ang supply kadena nakatulong sa kumuha sa amin dito. Maaari ba tayong gumawa ng isang optimized, napapanatiling kadena ng suplay sa bukas?