Sino ang Sakop ng isang Sugnay na Omnibus?

Ang karaniwang patakaran sa auto ng negosyo ay naglalaman ng mga salita na madalas na tinutukoy bilang omnibus clause. Ang sugnay na ito ay lumilitaw sa ilalim ng pamagat na Sino ang Sinegurado sa Seksiyon II, Saklaw ng Pananagutan ng Awto. Tinatanggal nito ang pangangailangan para sa karagdagang nakaseguro na pag-endorso sa ilalim ng isang komersyal na patakaran sa auto.

Omnibus Clause

Ang ISO na patakaran sa auto negosyo ay naglalarawan ng tatlong mga kategorya ng mga partido (mga tao o mga nilalang) na kwalipikado bilang mga nakaseguro sa ilalim ng pananagutan sa pagsakop. Ang mga ito ay nakalista sa ibaba. Ang omnibus Inilarawan ng sugnay ang ikatlong kategorya. Awtomatiko itong sinasakop ang sinuman na nakakatugon sa paglalarawan nito.

1. Ikaw. Ito ang pinangalanang nakaseguro, nangangahulugang ang tao o nilalang na nakalista sa mga deklarasyon.
2. Mga Pinapahintulutang User. Kabilang dito ang sinumang gumagamit ng sakop na auto na may pahintulot. Halimbawa, ang isang empleyado mo ay nag-mamaneho ng isang sasakyan na pagmamay-ari ng kumpanya upang makagawa ng isang paghahatid.
3. Vicariously Liable Parties. Kasama sa kategoryang ito ang sinuman na mananagot para sa pag-uugali ng isang nakaseguro na inilarawan sa itaas. Iyon ay kabilang dito ang sinumang mananagot para sa pag-uugali ng pinangalanan na nakaseguro o isang mapagpahintulot na gumagamit.

Sinasaklaw ang Pananagutan ng Vicarious

Awtomatikong sinasaklaw ng omnibus clause ang sinuman na maaaring manindigan para sa iyong kapabayaan o kapabayaan ng isang mapagpahintulot na gumagamit. Ibig sabihin, sinasakop nito ang sinumang may kinalaman sa pagkakasala na ginawa ng pinangalanan na nakaseguro o isang awtorisadong drayber. Ang mga panig na ito ay sakop lamang sa lawak ng kanilang pananagutan para sa mga gawa ng pinangalanan na nakaseguro o isang mapagpahintulot na gumagamit. Hindi sila sakop para sa kanilang direktang pananagutan para sa isang aksidente sa auto.

Ang pananagutan ng Vicarious ay nangangahulugan ng pananagutan na iniuugnay sa isang taong hindi direktang gumawa ng isang kapabayaan. Ang isang tao o kumpanya ay maaaring gaganapin vicariously pananagutan para sa kapabayaan na ginawa ng isang tao kung kanino siya ay may isang legal na relasyon.

Ang isang tagapag-empleyo ay maaaring gaganapin vicariously mananagot para sa isang aksidente sa auto na sanhi ng isang pabaya empleyado. Ito ay dahil ang mga nagpapatrabaho ay mananagot sa ilalim ng karaniwang batas para sa mga kapabayaan na ginagawa ng kanilang mga empleyado sa kurso ng kanilang trabaho. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga pangkalahatang kontratista ay hindi mananagot para sa kapabayaan ng mga independiyenteng kontratista. Gayunpaman, may ilang mga eksepsiyon. Kung ang isang pangkalahatang kontratista ay na itinuturing na mananagot para sa isang aksidente na dulot ng isang subkontraktor, siya ay maaaring masakop para sa suit sa ilalim ng omnibus clause sa auto patakaran ng subcontractor.

Narito ang isang halimbawa.

Halimbawa

Ang Capital Construction ay isang pangkalahatang kontratista na inupahan upang makagawa ng isang komersyal na gusali. Nagtatrabaho ang Capital Peerless Paving upang lumikha ng isang bagong paradahan sa pasilidad. Kinakailangan ng Capital ang lahat ng mga kontratista na kasangkot sa proyekto upang pumasok at lumabas sa construction site sa pamamagitan ng makitid na driveway. Ang hard drive ay mahirap ma-access, lalo na para sa mga malalaking trak. Upang makapasok sa site, ang mga drayber ng trak ay dapat gumawa ng U-turn, dumaan sa isang pedestrian crosswalk, at pagkatapos ay magmaneho sa isang bangketa.

Ang walang-peerless Paving ay nagmamay-ari ng anim na trak, na lahat ay isineguro para sa pananagutan sa ilalim ng isang karaniwang patakaran sa auto negosyo. Nagsisimula ang walang peering Paving sa pagtatayo ng paradahan. Nakumpleto nito ang paghuhukay at grading trabaho at inilalagay ang subbase. Ang susunod na hakbang ay i-install ang pinagsamang base layer. Ang isang empleyado ng Walang Peer ay nakakakuha ng isang load ng aggregate sa trak ng kumpanya at bumalik sa site ng konstruksiyon. Siya ay pumapasok sa makipot na daanan kung kailan hindi siya sinasadya ng isang pedestrian. Ang pedestrian ay sineseryoso na nasugatan at nag-agaw ng Walang-peerless Paving at Capital Construction para sa pinsala sa katawan.

Ang suit laban sa Peerless ay sakop sa ilalim ng auto liability insurance ng kalye ng kumpanya.

Sa kanyang suit laban sa pangkalahatang kontratista, itinuturing ng pedestrian na ang Capital ay lumikha ng isang kakaibang panganib kung kinakailangan ang mga kontratista na gamitin ang makitid na daanan. Sinasabi niya na ang driveway ay likas na mapanganib at ang Capital ay mananagot sa aksidente dahil nabigo itong mag-ingat upang protektahan ang publiko mula sa pinsala. Hinahanap ng Capital ang coverage para sa suit sa ilalim ng auto liability insurance ng Peerless Paving.

Kung ang Capital ay may pananagutan para sa aksidente na dulot ng Driver na walang kibo, dapat itong masakop para sa claim ng taong naglalakad sa ilalim ng auto liability coverage ng paving contractor. Ang awtomatikong patakaran ay sumasaklaw sa sinumang mananagot para sa pag-uugali ng isang nakaseguro. Parehong Peerless at driver ng empleyado nito ay nakaseguro sa ilalim ng seguro sa pananagutan ng auto Peerless.

Kinakailangan ang Mga Pag-endorso

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang omnibus clause ay nag-aalis ng pangangailangan para sa mga karagdagang nakaseguro na pag-endorso sa ilalim ng komersyal na saklaw ng ligaw na pananagutan. Awtomatikong sinasaklaw ng patakaran ang sinuman na mananagot para sa pag-uugali ng pinangalanan na nakaseguro o isang permissive driver. Sa nakaraang halimbawa, ang Capital Construction ay awtomatikong saklaw bilang isang nakaseguro sa ilalim ng auto patakaran ng Peerless Paving. Kinakailangan ang pag-endorso.