Gabay sa Supply ng Maliit na Negosyo sa Gabay sa Incoterms

Ang mga internasyonal na komersyal na termino o Incoterms ay isang serye ng mga term sa pagbebenta na ginagamit ng mga negosyo sa buong mundo. Ginagamit ang mga incoterms upang gawing mas madali ang internasyonal na kalakalan. Kahit na ang mga Incoterms ay karaniwang mga terminong ginagamit sa pandaigdigang kalakalan at logistik, ang mga ito ay hindi mapaniniwalaan ng usefu-kung hindi kinakailangan-para sa mga maliliit na may-ari ng negosyo na malaman.

Basic Incoterms for Small Business

Ginagamit ang mga incoterms upang hatiin ang mga gastos sa transaksyon at mga pananagutan sa pagitan ng bumibili at nagbebenta. Ang Incoterms ay ipinakilala noong 1936 at sila ay na-update na anim na beses upang ipakita ang mga pagpapaunlad sa internasyonal na kalakalan.

May labintatlong Incoterms na ginagamit ng mga malalaki at maliliit na negosyo at ang mga labintatlong Incoterm na ito ay ginagamit sa apat na iba't ibang mga lugar:

1. Pag-alis
2. Main carriage na hindi binabayaran ng nagbebenta
3. Main carriage na binabayaran ng nagbebenta
4. Pagdating

Pag-alis

• EXW ay nangangahulugang "ex works" at sinusundan ng isang pinangalanang lugar, halimbawa, "EXW Dallas." Ang ibig sabihin ng EXW ay ang responsibilidad ng nagbebenta ay upang gawing available ang mga kalakal sa mga lugar ng nagbebenta. Ang nagbebenta ay hindi mananagot para sa paglo-load ng mga kalakal sa sasakyan na ibinigay ng mamimili, na pagkatapos ay nagtataglay ng buong gastos na kasangkot sa pagdadala ng mga kalakal mula roon sa nais na patutunguhan.

Main Carriage Hindi Bayad Sa pamamagitan ng Nagbebenta

• FCA ay nangangahulugang "libreng carrier" at sinusundan ng isang pinangalanang lugar, halimbawa, "FCA Brownsville." Ang ibig sabihin ng FCA ay nagtutupad ang nagbebenta ng obligasyon nito na maihatid kapag naipasa nito ang mga kalakal, na-clear para sa pag-export, sa pagsingil ng carrier na pinangalanan ng mamimili sa pinangalanan na lugar. Kung walang eksaktong punto ang ipinahiwatig ng mamimili, ang nagbebenta ay maaaring pumili sa loob ng lugar o hanay na itinakda kung saan ang carrier ay dapat kumuha ng mga kalakal sa kanyang bayad
• FAS ay nangangahulugang "libre sa tabi ng barko" at sinusundan ng isang pinangalanang port ng kargamento, halimbawa, "FAS New York." Ang FAS ay nangangahulugang ang nagbebenta ay may pananagutan para sa gastos ng transporting at paghahatid ng mga kalakal sa tabi ng isang barko sa isang port sa kanyang bansa. Bilang ang mamimili ay may responsibilidad para sa pag-export ng clearance, ito ay hindi isang praktikal na incoterm para sa pag-export ng U.S.. Ang FAS ay dapat gamitin lamang para sa mga pagpapadala ng karagatan dahil ang panganib at responsibilidad na paglipat mula sa nagbebenta sa mamimili kapag ang mga kalakal ay inilagay sa abot ng crane ng barko

• Tanggalin ay nangangahulugang "libre sa board" at sinusundan ng ipinangalang port ng kargamento, halimbawa, "FOB Baltimore." Sa pamamagitan ng FOB ang mga kalakal ay inilagay sa board sa barko sa pamamagitan ng nagbebenta sa isang port ng kargamento na pinangalanang sa kasunduan sa pagbebenta. Ang panganib ng pagkawala o pagkasira sa mga kalakal ay inililipat sa mamimili kapag ang mga kalakal ay pumasa sa tren ng barko, halika sa pantalan at inilagay sa barko. Binabayaran ng nagbebenta ang halaga ng pag-load ng mga kalakal.

Main Carriage Paid Sa pamamagitan ng Nagbebenta

• CFR ay nangangahulugang "gastos at kargamento" at sinusundan ng isang pinangalang port ng patutunguhan, halimbawa, "CFR Sydney." Ang CFR ay nangangailangan ng nagbebenta na magbayad ng mga gastos at kargamento na kinakailangan upang dalhin ang mga kalakal sa pinangalanan na patutunguhan, ngunit ang panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal, pati na rin ang mga pagtaas ng gastos, ay inililipat mula sa nagbebenta sa mamimili kapag ang mga kalakal ay pumasa ang daong ng barko sa port ng kargamento. Ang seguro ay responsibilidad ng mamimili
• CIF ay nangangahulugan ng "gastos, seguro, at kargada" at sinusundan ng isang pinangalang port ng patutunguhan, halimbawa, "CIF Miami." Ang CIF ay katulad ng CFR na may karagdagang kinakailangan na nagbebenta ang nagbebenta ng seguro laban sa panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal. Dapat bayaran ng nagbebenta ang premium. Mahalaga ang seguro sa internasyonal na pagpapadala, higit sa domestic na pagpapadala sa U.S. dahil sa pangkalahatan ay mayroong pangkaraniwang carrier ang mga batas ng U.S. na mananagot para sa nawala o nasira na mga kalakal
• CPT ay nangangahulugang "binayaran sa" at sinusundan ng isang pinangalanan na lugar ng patutunguhan, halimbawa, "CPT Kansas City." Ang ibig sabihin ng CPT ay dapat bayaran ng nagbebenta ang kargamento para sa karwahe ng mga kalakal sa pinangalanan na destinasyon. Ang panganib ng pagkawala o pinsala sa mga kalakal at anumang gastos ay nagdaragdag ng mga paglipat mula sa nagbebenta sa mamimili kapag ang mga kalakal ay naihatid sa pag-iingat ng unang carrier, at hindi sa daong ng barko
• CIP ay nangangahulugang "karwahe at seguro na binabayaran" at sinusundan ng isang pinangalanan na lugar ng patutunguhan, halimbawa, "CIP Boston." Ang CIP ay may parehong incoterm na nangangahulugang CPT, ngunit sa karagdagan, nagbabayad ang nagbebenta para sa seguro laban sa pagkawala ng pinsala.

Pagdating

• DAF ay nangangahulugang "inihatid sa hangganan" at sinusundan ng isang pinangalanang lugar, halimbawa, "DAF El Paso." Ang ibig sabihin ng DAF ay ang responsibilidad ng nagbebenta kapag ang mga kalakal ay dumating sa hangganan ngunit bago ang hangganan ng kaugalian ng bansa na pinangalanan sa kontrata sa pagbebenta. Ang bumibili na ito ay responsable para sa gastos ng mga kalakal upang i-clear ang mga kaugalian
• DES ay nangangahulugang "inihatid ex ship" at sinusundan ng isang pinangalanang port ng patutunguhan, halimbawa, "DES Vancouver." Ang ibig sabihin ng DES ay ang nagbebenta ay dapat gumawa ng mga kalakal na magagamit sa mamimili na nakasakay sa barko sa lugar na pinangalanan sa kontrata sa pagbebenta. Ang halaga ng pagbaba ng mga kalakal at kaugnay na mga tungkulin sa kaugalian ay binabayaran ng mamimili
• DEQ ay nangangahulugang "inihatid ex quay" at sinusundan ng isang pinangalang port ng patutunguhan, halimbawa, "DEQ Los Angeles." Ang DEQ ay nangangahulugan na ang nagbebenta ay sumang-ayon na gawing available ang mga kalakal sa mamimili sa pantalan sa lugar na pinangalanan sa kontrata ng pagbebenta
• DDU ay nangangahulugan ng "inihatid na tungkulin na hindi bayad" at sinusundan ng isang pinangalanan na lugar ng patutunguhan, halimbawa, "DDU Topeka." Ang nagbebenta ay dapat na magdala ng mga gastos na kasangkot sa pagpapadala ng mga kalakal pati na rin ang mga gastos at mga panganib ng pagsasakatuparan ng customs formalities.Binabayaran ng mamimili ang tungkulin at kailangang magbayad ng anumang mga karagdagang gastos na dulot ng kabiguan nito na i-clear ang mga kalakal para sa pag-import sa oras
• DDP ay nangangahulugang "ipinagkaloob na bayad sa tungkulin" at sinusundan ng isang pinangalanan na lugar ng patutunguhan, halimbawa, "DDP Bakersfield." Ang nagbebenta ay dapat magbayad ng mga gastos na kasangkot sa pagpapadala ng mga kalakal pati na rin ang mga gastos at mga panganib sa pagsasakatuparan ng mga pormal na kaugalian. Ang nagbebenta ay nagbabayad ng tungkulin at ang bumibili ay kailangang magbayad ng anumang mga karagdagang gastos na dulot ng kabiguan nito na i-clear ang mga kalakal para sa pag-import sa oras. Hindi dapat gamitin ang DDP kung hindi makukuha ng nagbebenta ang isang lisensya sa pag-import.

Nai-update ni Gary W. Marion